Adrian Newey, le cerveau derrière l’équipe de Formule 1 d’Aston Martin, a sonné l’alarme pour la saison 2026. Avec des changements majeurs à l’horizon pour les châssis et les unités de puissance, Newey admet ressentir un mélange d’excitation et de peur alors que l’équipe se prépare pour une nouvelle ère dans le sport.
Ayant quitté Red Bull en 2024 pour s’associer à l’équipe Aston Martin de Lawrence Stroll, Newey n’est pas étranger à la navigation dans les bouleversements réglementaires. En réfléchissant aux transformations à venir, Newey établit des parallèles avec la révision des réglementations de 2022, où le scepticisme initial a laissé place à une pléthore de conceptions innovantes et d’approches diverses parmi les équipes.
Dans une déclaration audacieuse, Newey prédit un scénario similaire se déroulant en 2026, avec des équipes explorant un large éventail de solutions aérodynamiques et de variations de performance potentielles à travers la grille. La refonte simultanée des réglementations sur les châssis et les unités de puissance représente un défi et une opportunité uniques pour les équipes de F1, promettant un spectacle d’ingéniosité technique et de compétition.
En se tournant vers la collaboration d’Aston Martin avec Honda pour la saison à venir, Newey exprime sa confiance dans les capacités du constructeur japonais, citant leur expertise en ingénierie et leur engagement envers l’excellence. Alors que le compte à rebours pour 2026 commence, tous les regards sont tournés vers le paddock de la F1 pour assister à l’aube d’une nouvelle ère dans le sport automobile, où la vitesse, l’innovation et la stratégie vont à nouveau se heurter sur la scène mondiale.
