L’ingénieur légendaire de la F1, Adrian Newey, a révélé qu’il continuera à être impliqué dans le projet ambitieux de l’hypercar RB17 de Red Bull même après avoir quitté l’équipe pour Aston Martin début 2025. Connu pour avoir révolutionné le design de la Formule 1 et pour avoir remporté plusieurs championnats avec Red Bull, Newey est désormais prêt à passer à un nouveau rôle en tant que Partenaire Technique Gestionnaire chez Aston Martin. Malgré ce changement, Newey reste profondément engagé dans le projet d’hypercar RB17, qui est la première initiative interne de Red Bull dans le monde automobile au-delà de la piste.
Dans une interview franche sur le High Performance Podcast, Newey a partagé sa passion pour le RB17 et a expliqué comment, même après avoir pris du recul par rapport à l’équipe de Formule 1 de Red Bull, il a été pleinement engagé dans le projet d’hypercar.
« Je suis sorti de l’équipe de Formule 1 vraiment depuis après Suzuka, mais j’ai quand même travaillé dur sur la voiture de piste RB17, » a déclaré Newey. « C’est un projet secondaire, un projet de passion, vraiment, que j’ai énormément apprécié parce que c’est quelque chose d’un peu différent de la Formule 1. »
Malgré son départ des opérations F1 de Red Bull, Newey a l’intention de continuer à guider le développement de l’hypercar à distance. Il prévoit également de rester impliqué lorsque le RB17 commencera ses tests sur piste l’été prochain, bien que son implication sera plus distante une fois qu’il rejoindra officiellement Aston Martin.
Le RB17, conçu pour repousser les limites de la performance automobile, a été dévoilé pour la première fois lors du Festival de Vitesse de Goodwood 2024. C’est un projet révolutionnaire pour Red Bull, et l’expertise de Newey a été centrale à son évolution.
Newey a admis qu’une partie de sa décision de quitter Red Bull provenait d’un sentiment de stagnation dans son rôle en F1. Après plus d’une décennie de domination, incluant sept championnats pilotes et six titres de constructeurs, Newey a estimé qu’il était temps de relever un nouveau défi.
« On commence à avoir l’impression de faire les choses par habitude, » a expliqué Newey. « Je ne me réveillais pas au milieu de la nuit avec de nouvelles idées pour la voiture de F1, mais je le faisais avec la RB17. C’est à ce moment-là que j’ai su que j’avais besoin d’un nouveau défi. »
Sa décision de passer à autre chose que Red Bull concerne autant la croissance personnelle que le développement de l’équipe. Newey croit que l’équipe d’ingénierie de Red Bull a atteint un niveau de maturité qui leur permettra de continuer à prospérer sans lui.
« L’équipe a atteint un bon niveau de maturité, » a déclaré Newey. « J’ai fait ma part. Je pense que les gars avaient l’impression qu’ils devaient peut-être montrer qu’ils pouvaient le faire par eux-mêmes, alors j’ai pensé, ‘D’accord, donnons-leur la chance et donnons-moi un nouveau défi.' »
Le passage de Newey chez Aston Martin devrait apporter une nouvelle vague d’innovation à l’équipe de Lawrence Stroll. Bien que son nouveau rôle lui confère de plus grandes responsabilités de leadership et lui permette de façonner l’avenir d’Aston Martin, son cœur bat encore pour la RB17—un projet qui symbolise son amour pour l’ingénierie et l’innovation.
Alors que Newey fait la transition vers Aston Martin, il laisse derrière lui un héritage indélébile chez Red Bull. Son travail continu sur la RB17 signale que, même s’il change de cap, sa volonté de repousser les limites de la performance automobile reste inébranlable.
