Pedro Acosta croyait que sa moto de MotoGP GasGas KTM était la moto KTM la plus compétitive de toute la saison lors du Grand Prix de France. Malheureusement, sa course a pris fin brusquement après une chute au deuxième tour. Malgré ce revers, Acosta a été le pilote KTM le mieux classé du week-end, assurant la septième place aux qualifications. Cependant, ses espoirs de rattraper Aleix Espargaro et Fabio Di Giannantonio ont été anéantis lorsqu’il est tombé dans le virage 8, marquant sa première retraite en MotoGP. Les autres pilotes KTM ont également rencontré des difficultés, avec Jack Miller tombant plus tard dans la course. Brad Binder a réussi à terminer huitième après être parti en dernière position, tandis qu’Augusto Fernandez a assuré la 13e place lors de la deuxième sortie de la GasGas. Malgré ces défis, Acosta était confiant dans les performances de sa moto et croyait que la RC16 avait le potentiel pour une fin forte dans la course. Il a exprimé sa satisfaction quant à la compétitivité de la moto et a reconnu les progrès réalisés lors de l’échauffement. La retraite d’Acosta était le résultat d’une tentative excessivement ambitieuse de dépasser Di Giannantonio dans le virage 8. Bien qu’il ait réussi à passer avec succès le pilote de la Ducati VR46, il a perdu le contrôle de sa moto et est tombé, mettant prématurément fin à sa course. Acosta a expliqué qu’il avait essayé d’éviter de heurter Espargaro, qui était en troisième position, mais en raison du blocage de la roue avant de sa moto, il n’a pas pu s’arrêter à temps. Malgré la déception, Acosta s’est assuré d’éviter de heurter Espargaro pour éviter d’autres interruptions dans la course.
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