Les Pays-Bas et l’Allemagne sont parmi les pays européens qui accélèrent le plus dans l’électrification, mais aucun d’entre eux ne le fait au rythme rapide et constant de la Norvège. Ce pays nordique est à la pointe du changement de paradigme du moteur à combustion interne vers le moteur électrique, grâce à des politiques d’incitation qui fonctionnent et à un vaste réseau de recharge compétent.
D’ici 2024, en Norvège, l’objectif est que les voitures électriques représentent 95% du marché des véhicules neufs, atteignant 100% en 2025.
L’année dernière, 104 588 voitures électriques ont été immatriculées dans le pays, ce qui représente une baisse de 24,3% par rapport à 2022, mais correspond toujours à une augmentation de 79,3% pour atteindre une part de marché de 82,4%. En d’autres termes, 8 voitures sur 10 vendues en Norvège étaient électriques.
D’après les données officielles, entre janvier et décembre 2023, dans ce pays nordique, 1493 voitures essence ont été vendues (représentant seulement 1,2% du marché) et 3117 voitures diesel (2,5%).
Les marques chinoises hors du Top 10
Tesla est la marque la plus vendue, avec 20% des ventes en 2023. Au total, la marque d’Elon Musk a livré 25 408 véhicules en Norvège cette année-là, dont la majorité étaient des Model Y.
Toyota arrive en deuxième position avec 15 754 unités vendues, devant Volkswagen (13 704 unités). Volvo et Skoda complètent le Top 5.
Les 10 modèles les plus vendus en Norvège :
Tesla Model Y : 23 088 unités.
VW ID.4 : 6 614 unités.
Skoda Enyaq : 5 740 unités.
Toyota bZ4X : 5 395 unités.
Volvo XC40 : 5 025 unités.
Ford Mustang Mach-E : 3 792 unités.
Toyota Yaris : 3 582 unités.
Toyota RAV4 : 3 457 unités.
VW ID.3 : 3 141 unités.
Hyundai Kona/Kauai : 2 991 unités.
La MG4 est la voiture électrique de marque chinoise la plus vendue en Norvège, à la 19e place, avec un total de 1622 immatriculations.
À l’échelle mondiale, les ventes de MG ont atteint 3317 unités, devant BYD avec 1383 voitures vendues en un an.
