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24 Heures de Daytona 2025 : Anciens pilotes de F1, Super Équipes et le Duel Ultime d’Endurance

Carl Smith by Carl Smith
janvier 24, 2025
in Compétition
Reading Time: 5 mins read
0
24 Hours of Daytona 2025: Ex-F1 Stars, Super Teams, and the Ultimate Endurance Showdown

Teams prepare to go on track for the second practice session during Roar Before the 24 practice in preparation for the Rolex 24 at Daytona at Daytona International Speedway Friday, Jan. 17, 2025.

Les 24 Heures de Daytona 2025 promettent d’être l’une des courses d’endurance les plus électrisantes de l’histoire du sport automobile, avec un impressionnant panel de talents comprenant 14 anciens pilotes de Formule 1. L’événement de cette année n’est pas seulement un acte d’ouverture pour le Championnat IMSA SportsCar, mais un spectacle étoilé qui mêle vitesse, stratégie et un niveau de compétition sans précédent.


Une réunion étoilée d’anciens élèves de la F1

Ce n’est pas tous les jours que vous voyez une sélection d’anciens pilotes de F1 se battre roue contre roue en dehors d’une course d’exhibition, mais Daytona 2025 réalise ce rêve. Kevin Magnussen, Felipe Nasr, Romain Grosjean, Daniil Kvyat et Kamui Kobayashi sont en tête de liste, chacun visant à laisser sa marque sous les projecteurs de la plus grande course d’endurance.

Magnussen, courant dans la BMW M Hybrid V8 aux côtés de Philipp Eng, Raffaele Marciello et Dries Vanthoor, entre dans l’événement avec un élan positif. Fraîchement sorti d’une pole position établie par Vanthoor, la star danoise vise à améliorer son quasi-victoire en 2021, lorsqu’une crevaison tardive a anéanti ses espoirs. Avec une voiture qui a décroché sa première victoire à Indianapolis l’année dernière, Magnussen est prêt pour sa rédemption.

Felipe Nasr, champion IMSA de l’année dernière et vainqueur à Daytona, revient avec Porsche Penske Motorsport dans une équipe redoutable comprenant Nick Tandy et Laurens Vanthoor. La capacité de Nasr à s’adapter et à dominer dans les courses d’endurance le place parmi les pilotes à surveiller.

Entre-temps, Grosjean et Kvyat s’associent dans la SC63 de Lamborghini, une voiture en cours de développement significatif après une année 2024 difficile. Leur performance testera si les efforts internes de Lamborghini peuvent offrir un package compétitif.


La classe GTP : Où les légendes s’affrontent

La catégorie GTP, la classe supérieure de l’IMSA, comprend cinq fabricants présentant des prototypes hybrides à la pointe de la technologie selon les règles LMDh. Cadillac, Acura, Porsche, BMW et Lamborghini se disputent tous la suprématie. Chaque voiture combine un moteur et une carrosserie conçus par le fabricant avec un système hybride standard, nivelant le terrain de jeu et mettant l’accent sur les compétences du pilote et l’exécution de l’équipe.

Cadillac mène la charge avec une présence robuste, incluant Jack Aitken, Felipe Drugovich et Frederik Vesti dans la Whelen Cadillac. Acura, avec Meyer Shank Racing à la barre, propose un programme renouvelé après avoir surmonté des controverses passées, tandis que Porsche bénéficie de la puissance de Nasr, Pascal Wehrlein et Gianmaria Bruni.


Étoiles montantes et croisements avec l’IndyCar

Daytona 2025 n’est pas seulement une affaire d’anciens de la F1 ; c’est aussi un terrain d’essai pour les étoiles montantes et les talents polyvalents. Le champion IndyCar Alex Palou rejoint Acura, tandis que Pascal Wehrlein, le champion de Formula E 2024, relève le défi avec une entrée Porsche privée. Christian Rasmussen, Colton Herta et Callum Ilott mènent la classe LMP2, mettant en valeur la diversité inégalée des talents de l’événement.


Pourquoi Daytona se distingue

Le charme unique de Daytona réside dans son imprévisibilité et son accessibilité. Contrairement aux exigences sévères de Le Mans, les fréquentes drapeaux jaunes de l’IMSA permettent aux équipes de se remettre des revers, assurant des retours dramatiques et des fins palpitantes. Le moment de l’événement, qui marque le début de la saison de course, lui confère une atmosphère de « premier jour de retour à l’école » qui attire des pilotes de tous horizons du monde du sport automobile.

De plus, le règlement LMDh de Daytona comble le fossé entre l’IMSA et le Championnat du Monde d’Endurance, permettant aux fabricants de concourir des deux côtés de l’Atlantique. Cette synergie a alimenté la montée de l’IMSA, attirant l’attention mondiale et élevant la compétition à des niveaux sans précédent.


Ce qu’il faut surveiller en 2025

  • L’arc de rédemption de Magnussen : Peut-il enfin décrocher une victoire à Daytona avec BMW après avoir été si proche en 2021 ?
  • La dominance de Nasr : Va-t-il continuer son règne en tant que l’un des meilleurs dans la course d’endurance aux côtés d’une équipe Porsche bien fournie ?
  • Les progrès de Lamborghini : Grosjean et Kvyat peuvent-ils amener la SC63 en lice après les douleurs de croissance de l’année dernière ?
  • IndyCar rencontre IMSA : Palou, Herta et Rasmussen apportent une puissance étoile d’IndyCar, tandis que des pilotes comme Scott McLaughlin et Shane van Gisbergen ajoutent des histoires de crossover intrigantes.


L’héritage de Daytona grandit

Avec son casting de stars, sa machinerie de pointe et une histoire de fins palpitantes, les 24 Heures de Daytona restent un joyau de la course d’endurance. L’édition 2025 élève les enjeux encore plus haut, promettant des batailles féroces, des moments dramatiques, et peut-être la naissance d’une nouvelle légende. Que ce soit des vétérans de la F1, des talents émergents ou des spécialistes de l’endurance, Daytona est l’endroit où les meilleurs du sport automobile se rencontrent — et où tout peut arriver.

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