La prochaine génération de réglementations sur l’Unité de Puissance (UP) de la F1 devrait avoir un impact significatif sur la saison de Formule 1 de 2026 et au-delà. Cela est devenu un sujet de discussion populaire parmi les pilotes et les constructeurs automobiles. En août 2022, le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) a approuvé les nouvelles réglementations.
Conformément aux informations décrites dans les nouvelles règles, il y aura une grande transformation dans les courses de F1, car les anciens moteurs seront remplacés par de puissants moteurs électriques. Les nouveaux moteurs mettront l’accent sur des pratiques durables.
Ces changements ont impressionné plusieurs constructeurs automobiles de course, dont Honda et Audi. Six constructeurs, à savoir Red Bull, Honda, Ferrari, Audi, Alpine et Mercedes, introduiront leurs nouveaux moteurs en 2026.
Alors que les constructeurs automobiles embrassent l’électrification, il y a quelques détails importants à connaître sur les nouvelles réglementations.
À partir de 2026, il n’y aura plus de systèmes de Générateur de Chaleur du Moteur (MGU-H) dans les courses de F1. Ces systèmes utilisent l’entropie des gaz d’échappement pour alimenter la turbine. Ce changement devrait encourager la participation de constructeurs automobiles tels qu’Audi, Porsche et d’autres nouvelles marques.
Ces systèmes ne sont pas particulièrement pertinents pour les voitures de route ordinaires, c’est pourquoi Volkswagen a été hésitant à les produire. Selon la FIA, les nouvelles réglementations rendront plus facile l’entrée de nouvelles marques dans la course.
De plus, l’élimination des systèmes MGU-H pourrait niveler le champ de jeu, réduisant les avantages dont bénéficient les producteurs d’unités de puissance existants. Tant Porsche que Volkswagen ont officiellement annoncé leurs plans d’entrer en Formule 1, Porsche s’associant à Red Bull.
Conformément aux nouvelles réglementations, les systèmes de puissance de la Formule 1 fonctionneront exclusivement avec des carburants 100% durables. La Formule 1 a testé avec succès ces carburants en partenariat avec ARAMCO. Cela signifie que les moteurs ne brûleront plus de nouveau carbone fossile, mais utiliseront plutôt des sources non alimentaires ou des déchets municipaux pour produire du carbone.
Actuellement, les voitures de course sont équipées d’un moteur à combustion interne turbo V-6 de 1,6 litre. Cependant, ces moteurs subiront des avancées significatives. À partir de 2026, toutes les voitures de Formule 1 seront équipées de composants électriques plus puissants et à haute performance.
Au lieu du MGU-H, le Motor Generator Kinetic ou MGU-K sera utilisé, entraînant un triplement de la puissance électrique grâce à l’intégration de composants hybrides. De plus, ce système sera capable de récupérer plus d’énergie de freinage, permettant la création d’environ 350 kW. En revanche, les systèmes MGU-H ne peuvent générer que 120 kW.
Avec la mise en place d’une puissance électrique plus élevée, les moteurs consommeront moins de carburant tout en produisant plus de 1000 chevaux. Par conséquent, cela entraînera une augmentation des niveaux de bruit émis par les voitures. En 2013, les pilotes étaient autorisés à commencer la course avec 160 kg de carburant.
Cependant, d’ici 2020, cette limite a été réduite à 100 kg. La Formule 1 prévoit de réduire encore davantage la consommation de carburant à 70 kg lors du Grand Prix à partir de 2026. La faisabilité de cet objectif a été soutenue par de nombreuses études, toutes démontrant des résultats positifs.
According to the information provided, the new MGU-K systems will be installed within the car structure, close to the control electronics and the battery. All high energy consumption equipment will be placed in a highly secure compartment. As a result, racing cars will be safer compared to current vehicles.
The new regulations focus on specific cost limits for the engine. Additionally, they include rules that prohibit the use of expensive materials. Furthermore, car manufacturers will now prioritize the use of standardized components. These measures can contribute to cost reduction.
Experts suggest that the new rules may limit the hours on the dynamometer, but creativity will continue unrestricted. Engineers and manufacturers can continue developing new components and electrical systems that promote a sustainable future. The regulations state that manufacturers can only use 3 power units per car per season.
Whenever regulations change in F1, new challenges can be expected. In the case of the new F1 2026 regulations, the removal of existing MGU-H systems represents the biggest issue. Some experts argue that without this system, teams will have to rely on other energy recovery systems, potentially reintroducing the problem of turbo lag.
Le turbo lag fait référence au retard entre l’appui sur l’accélérateur et le turbocompresseur fournissant de l’énergie au moteur. En l’absence du MGU-H, les pilotes peuvent ressentir un retard dans la fourniture d’énergie, notamment en sortie de virage. Cela peut rendre les voitures plus difficiles à contrôler, nécessitant le développement de nouvelles techniques pour faire face à ce problème. De plus, les pilotes devront soigneusement considérer quand utiliser l’énergie électrique. Les nouveaux règlements exigent que tous les pilotes gèrent l’utilisation de l’énergie avec prudence.
La F1 met désormais davantage l’accent sur la réduction des déchets et l’adoption de pratiques plus respectueuses de l’environnement. À partir de 2026, le recyclage des batteries sera obligatoire selon les nouvelles règles. De plus, des matériaux tels que le cobalt seront également recyclés.
Les nouveaux règlements entraîneront des voitures plus courtes et plus étroites, réduisant la traînée et rendant le châssis plus léger. Des annonces officielles sur les décisions finales concernant les voitures seront faites en juin 2024, donnant aux constructeurs environ 18 à 20 mois pour créer la machine idéale.
Jusqu’à présent, la Formule 1 a réussi à attirer avec succès deux nouvelles marques. Consultez le tableau ci-dessous pour plus d’informations sur les fabricants de groupes motopropulseurs pour les nouveaux règlements.
L’introduction d’un nouveau système de puissance rendra certainement la Formule 1 plus excitante et plus rapide que jamais, tout en promouvant la responsabilité et la durabilité.
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La star du football Cristiano Ronaldo a réalisé une incroyable performance lors du dernier match du championnat. Avec son habileté et sa vitesse, il a réussi à dribbler trois défenseurs et marquer un but spectaculaire. La foule était en délire devant la performance phénoménale de Ronaldo, qui a une fois de plus montré pourquoi il est considéré comme l’un des meilleurs joueurs du monde.
Après le match, Ronaldo a été interviewé et a exprimé sa satisfaction quant à la performance de l’équipe. Il a loué ses coéquipiers et a remercié les fans pour leur soutien inconditionnel. Le joueur a également parlé de ses objectifs pour la prochaine saison, affirmant qu’il est déterminé à remporter plus de titres et à atteindre de nouveaux records.
La victoire de l’équipe de Ronaldo a été célébrée dans tout le pays. Les supporters se sont rassemblés dans les rues pour célébrer le triomphe et rendre hommage à la star du football. Les médias ont également mis en avant la brillante performance de Ronaldo, avec des gros titres louant sa génialité et son talent exceptionnel.
Avec cette victoire, Ronaldo se consolide en tant que légende du football. Sa carrière est marquée par des succès et des moments inoubliables, et il continue à ravir les fans avec son jeu incroyable. L’avenir réserve certainement d’autres succès à la star, qui continue à inscrire son nom dans l’histoire du sport.
