Nissan a dévoilé un redesign significatif pour son plus grand SUV, l’Armada 2025, qui est désormais doté d’un extérieur plus affûté, d’un intérieur riche en technologies et d’un nouveau groupe motopropulseur. Ce SUV à trois rangées, entièrement repensé, vise à consolider sa position sur le marché concurrentiel des SUV de grande taille avec une gamme d’améliorations, y compris l’introduction d’une version tout-terrain robuste pour la première fois aux États-Unis.
Améliorations de puissance et de performance
Sous le capot, l’Armada 2025 dispose d’un nouveau moteur V-6 biturbo de 3,5 litres, emprunté à l’Infiniti QX80. Ce moteur puissant délivre 425 chevaux et 516 livres-pieds de couple, une amélioration substantielle par rapport au V-8 sortant, offrant 25 chevaux supplémentaires et 103 livres-pieds de couple de plus. Le nouveau moteur est associé à une transmission automatique à neuf vitesses, avec un système de traction intégrale adaptatif en standard, garantissant une performance et des capacités améliorées.
L’Armada redessinée présente également une augmentation de 25 % de la rigidité torsionnelle et une augmentation de 57 % de la rigidité latérale, ce qui se traduit par une qualité de conduite améliorée et des capacités tout-terrain accrues. Le SUV est équipé d’un attelage de remorque intégré de classe quatre désormais standard, lui permettant de tracter jusqu’à 8 500 livres, ce qui en fait une option polyvalente pour ceux qui ont des besoins de remorquage.
Prêt pour le tout-terrain : La version Pro-4X
Pour la première fois, Nissan propose la finition Pro-4X tout-terrain sur l’Armada, conçue pour gérer les terrains difficiles avec aisance. Cette finition comprend des pneus tout-terrain de 20 pouces, une suspension pneumatique adaptative, un pare-chocs en métal, et un différentiel arrière à verrouillage électronique—des caractéristiques qui étaient autrefois exclusives au Nissan Patrol destiné au marché du Moyen-Orient. Le Pro-4X offre 9,6 pouces de garde au sol à son réglage de suspension pneumatique le plus élevé, avec un angle d’approche de 33,9 degrés, un angle de franchissement de 25,3 degrés, et un angle de départ de 24,3 degrés, ce qui en fait un concurrent redoutable en tout-terrain.
Finition Luxueuse Platinum Reserve
Pour ceux qui privilégient le luxe à la capacité tout-terrain, la nouvelle finition Platinum Reserve se classe au sommet de la gamme. Elle est dotée de roues exclusives de 22 pouces, d’une suspension pneumatique adaptative, d’une barre lumineuse LED arrière avec un feu arrière de pleine largeur, et d’améliorations intérieures haut de gamme comme des sièges massants pour le conducteur et le passager, ainsi qu’un affichage tête haute.
Technologie Avancée et Caractéristiques de Sécurité
L’Armada 2025 est chargée de caractéristiques de sécurité et de technologie. L’équipement de sécurité standard comprend le freinage d’urgence automatique, l’assistance aux feux de route, la surveillance des angles morts, et l’alerte de départ de voie. Nouveauté pour 2025, une caméra frontale à large champ de vision offrant jusqu’à 170 degrés de visibilité, et une fonctionnalité de capot « invisible » disponible sur certains modèles comme le Pro-4X.
Tous les modèles Armada sont équipés du Pro Pilot Assist, qui offre des entrées de direction, d’accélération et de freinage. La finition SL et au-dessus dispose également du système Pro Pilot 2.1, offrant une conduite sur autoroute sans les mains et une assistance au changement de voie automatique. À l’intérieur, l’Armada dispose de deux écrans de 12,3 pouces avec des fonctions Google, tandis que les finitions supérieures obtiennent deux affichages de 14,3 pouces similaires à ceux de l’Infiniti QX80, ainsi que l’Apple CarPlay et l’Android Auto sans fil de série.
Positionnement Concurrentiel
Bien que Nissan n’ait pas encore annoncé les prix pour l’Armada 2025, il a souligné que le SUV restera compétitif par rapport à des alternatives comme le Chevrolet Tahoe, le Ford Expedition et le Toyota Sequoia. L’Armada remaniée, qui devrait arriver chez les concessionnaires plus tard cette année, promet d’offrir un mélange convaincant de performance, de luxe et de technologie dans le segment des SUV de grande taille.
