O E-Prix de São Paulo de sábado contará com um formato de corrida no estilo tabloide que os pilotos da Fórmula E acreditam que estará repleto de acidentes potenciais. A classificação terá pouca importância em termos de ganhar vantagem a partir da posição de pole, já que os pilotos na frente do grid tentarão evitar ser o primeiro carro a entrar na primeira curva e nas primeiras voltas da corrida. Esse tipo de corrida, conhecido como ‘estilo pelotão’, foi mais extremo na corrida de Portland em junho passado, onde o grid correu lado a lado no circuito do parque. No entanto, o circuito de São Paulo não oferece o mesmo luxo, pois é cercado por paredes e barreiras, levantando preocupações com acidentes. Além disso, a redução da energia utilizável para o evento deste ano exigirá uma economia extrema de energia, especialmente na primeira metade da corrida. Com áreas de escape limitadas, os pilotos estão cautelosos com uma corrida que pode resultar em múltiplas suspensões.
Vários pilotos da Fórmula E expressaram suas preocupações com a natureza perigosa do formato da corrida. Jean-Eric Vergne descreveu como uma “corrida confusa” e expressou sua aversão a ela. Ele acredita que se torna mais normal quando as equipes se sentem confortáveis liderando a corrida. No entanto, antes desse ponto, pode ser uma piada, como visto na corrida de Portland. Sebastien Buemi também compartilhou sua perspectiva, afirmando que largar na frente não traz muita vantagem nesta corrida. Ele mencionou situações desconfortáveis em que alguns pilotos querem perder posição, outros querem permanecer na esteira e alguns estão desesperados para subir na classificação. Essas situações podem levar a mal-entendidos e potencialmente causar grandes acidentes. Buemi citou um exemplo da corrida de Portland, onde ele tinha muita energia e era muito mais rápido na reta, mas se um piloto sair do caminho inesperadamente, cria situações desnecessárias.
Robin Frijns comparou a corrida a uma corrida de bicicleta, onde se uma pessoa cai, pode causar uma reação em cadeia e todos caem. Ele acredita que as retas longas e as curvas lentas em São Paulo farão com que os pilotos se agrupem, aumentando o risco de acidentes. Florian Modlinger, diretor do Porsche factory motorsport Formula E, enfatizou a importância de ter pilotos confiáveis ao seu redor nesses tipos de corridas. Ele fez um paralelo com o ciclismo e como o comportamento no pelotão pode ditar o ritmo da corrida. Ele também mencionou que ter amigos no grid é crucial, pois você não pode ter sucesso sozinho.
O paddock da Fórmula E está preparado para a mudança no estilo de corrida após as corridas de alta velocidade na Cidade do México e Riad. Embora possa haver o risco de opiniões contraditórias dos pilotos, há uma sensação de que pouco se explora um meio-termo nas corridas do Gen3. O mais próximo de uma corrida equilibrada foi Mônaco no ano passado, onde as características do circuito, níveis de aderência e energia utilizável contribuíram para uma corrida bem equilibrada. São Paulo 2023 pode não ser tão extremo quanto o E-Prix de Portland, mas com a redução da energia utilizável nesta temporada e o conhecimento adquirido pelas equipes e pilotos, espera-se uma corrida emocionante se ela permanecer limpa.
O diretor da equipe Jaguar TCS Racing, James Barclay, acredita que o formato da corrida será extremamente acirrado e exigirá cabeças frias e tomadas de decisão estratégicas. Ele enfatiza a importância da classificação e da posição na pista para determinar o resultado da corrida. No final, o equilíbrio entre os estilos de corrida permanece incerto, mas Barclay acredita que trará muitos competidores para a disputa e destacará a importância da estratégia.
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O piloto de Fórmula 1, Lewis Hamilton, conquistou mais uma vitória impressionante no Grande Prêmio do Brasil. Com uma performance impecável, Hamilton dominou a corrida do início ao fim, deixando seus adversários para trás. Com essa vitória, o piloto britânico se consolida ainda mais como um dos maiores da história da Fórmula 1.
A corrida começou com Hamilton saindo na pole position e mantendo a liderança desde a largada. Ele mostrou um ritmo incrível, estabelecendo voltas rápidas e abrindo uma vantagem confortável em relação aos demais competidores. Mesmo com algumas tentativas de ultrapassagem por parte de seus adversários, Hamilton se manteve firme e não deu chances para ninguém.
Além da vitória, Hamilton também conquistou o ponto extra pela volta mais rápida da corrida. Com isso, ele aumenta ainda mais sua vantagem na liderança do campeonato mundial de pilotos. Com apenas algumas corridas restantes na temporada, parece cada vez mais difícil para seus concorrentes alcançá-lo.
Após a corrida, Hamilton expressou sua felicidade com a vitória e agradeceu à equipe pelo excelente trabalho. Ele também destacou a importância de manter o foco e a determinação até o final da temporada. Com seu talento e dedicação, não é surpresa que Hamilton esteja dominando a Fórmula 1 atualmente.
A próxima corrida será o Grande Prêmio do México, e todos os olhos estarão voltados para Hamilton mais uma vez. Será interessante ver se ele conseguirá manter sua sequência de vitórias e continuar a impressionar o mundo do automobilismo. Uma coisa é certa: Lewis Hamilton é um verdadeiro campeão e sua jornada rumo ao sucesso está longe de acabar.
