A atividade inaugural da pista da Fórmula E no Circuito Internacional de Xangai sofreu um atraso incomum durante o primeiro treino. Cinco carros, conduzidos por Dan Ticktum, Pascal Wehrlein, Nyck de Vries, Antonio Felix da Costa e Sergio Sette Camara, perderam energia e pararam na pista minutos após o início da sessão. Esse problema inesperado, suspeito de ter sido causado por uma atualização de software nas baterias RESS padrão, provocou uma bandeira vermelha de 45 minutos. A empresa Fortescue WAE, fornecedora das baterias RESS padrão, realizou as atualizações. Assim que o software dos carros foi ajustado, a sessão foi retomada sem problemas adicionais pelos próximos 25 minutos.
A conexão entre esse incidente e as medidas implementadas antes do Berlin E-Prixs não está clara. Em Berlim, a duração do Modo de Ataque foi reduzida de oito minutos para seis minutos na primeira corrida e depois para apenas quatro minutos na segunda corrida. Essa medida preventiva visava proteger as baterias durante as quatro corridas consecutivas de rodadas duplas que encerram a temporada atual. Em Xangai, ambas as corridas terão seis minutos de potência aumentada a 350kW, divididos em diferentes configurações.
Roger Griffiths, o chefe da equipe Andretti, especulou que a atualização de software concluída na pista de Xangai na quinta-feira foi a causa provável das interrupções na sessão. Ele mencionou que vários carros de diferentes fabricantes foram afetados, apontando para um possível problema com a bateria ou RESS. Dan Ticktum, um piloto da ERT, também suspeitou de um problema com a WAE e acreditava que outros carros possam ter enfrentado problemas semelhantes, embora não tenham parado completamente. Ticktum enfatizou a importância de resolver o problema para garantir a segurança dos pilotos.
A sessão interrompida foi concluída com Mitch Evans, da Jaguar, marcando o tempo de volta mais rápido, 1m13.215s. Ele foi seguido de perto por Norman Nato, da Andretti, Jean-Eric Vergne, da DS Penske, Jake Hughes, da McLaren, e Oliver Rowland, da Nissan. Os cinco primeiros pilotos foram separados por apenas 0,072 segundos.
