Praticamente seis meses depois, a Fórmula E regressa este fim de semana para a temporada ade 2023/2024 – que, apesar da designação, será apenas em 2024. Saiba quais são as novidades a reter para a época que se avizinha.
Pilotos e equipas
O campeão em título é Jake Dennis, que continua na Andretti aos comandos de um Porsche… agora com um novo colega de equipa, Norman Nato, que no ano passado esteve na Nissan. Na estrutura japonesa, fica Sacha Fenestraz e reentra Oliver Rowland, que disputou as primeiras nove rondas da pretérita época pela Mahindra.
O construtor indiano optou por uma reformulação completa, tendo agora o regressado Nyck de Vries (campeão de 2021) e Edoardo Mortara, proveniente da Maserati MSG Racing. O fabricante do Tridente conserva Maximilian Günther e recebe o rookie Jehan Daruvala. A Jaguar continua com Mitch Evans e tem agora Nick Cassidy vindo da Envision Racing, que por seu turno recupera Robin Frijns e faz permanecer Sébastien Buemi.
A NIO 333 mudou de nome para ERT, mas não mexe nos pilotos Dan Ticktum e Sérgio Sette Câmara, ao passo que a NEOM McLaren viu sair René Rast e apostou em Sam Bird… que saiu da Jaguar. A Abt Cupra prossegue com Nico Müller, mas no outro lugar estará um dos totalistas do campeonato: Lucas di Grassi, que esteve na Mahindra em 2023.
As duplas de pilotos que se mantêm são apenas duas: a da DS Penske (Jean-Eric Vergne/Stoffel Vandoorne) e a da Porsche (António Félix da Costa/Pascal Wehrlein).
Calendário
No geral, quase todas as rondas de 2023 transitam para 2024, mas há exceções. Na semana passada, o ePrémio de Hiderabade na Índia foi cancelado por alegada falha contratual da parte da organização local, e assim não acontecerá a segunda edição. Saem também Cidade do Cabo (África do Sul) e Jacarta (Indonésia), dando lugar a Tóquio (Japão) e Xangai (China). Já a localização da jornada italiana muda, deixando as ruas de Roma para ser no circuito de Misano. O fim de época é de novo em Londres, a 20 e 21 de julho.
Regulamentos
As regras também têm novidades para 2024. A partir de Misano será introduzido o formato Attack Charge, em que os pilotos têm de fazer uma paragem obrigatória durante a corrida para carregamento rápido. Haverá um período específico da corrida para o fazer e terá de ser respeitado um tempo mínimo por motivos de segurança. Depois, os pilotos têm dois attack mode e poderão usar 4kWh extra de potência até ao término da prova.
Pelotão da Fórmula E para 2024:
- Abt Cupra Formula E Team/Mahindra M9Electro
- #11 Lucas di Grassi
- #51 Nico Müller
- Andretti Formula E/Porsche 99X Electric
- #1 Jake Dennis
- #17 Norman Nato
- DS Penske/DS E-Tense FE23
- #2 Stoffel Vandoorne
- #25 Jean-Eric Vergne
- Envision Racing/Jaguar I-Type 6
- #4 Robin Frijns
- #16 Sébastien Buemi
- ERT Formula E Team/ERT X24
- #33 Dan Ticktum
- #3 Sérgio Sette Câmara
- Jaguar TCS Racing/Jaguar I-Type 6
- #9 Mitch Evans
- #37 Nick Cassidy
- Mahindra Racing/Mahindra M9Electro
- #48 Edoardo Mortara
- #21 Nyck de Vries
- Maserati MSG Racing/Maserati Tipo Folgore
- #7 Maximilian Günther
- #18 Jehan Daruvala
- NEOM McLaren Formula E Team/Nissan e-4ORCE 04
- #5 Jake Hughes
- #8 Sam Bird
- Nissan Formula E Team/Nissan e-4ORCE 04
- #22 Oliver Rowland
- #23 Sacha Fenestraz
- TAG Heuer Porsche Formula E Team/Porsche 99X Electric
- #13 António Félix da Costa
- #94 Pascal Wehrlein
Calendário da Fórmula E para 2024:
- 13 de janeiro: ePrémio da Cidade do México (Autódromo Hermanos Rodríguez, Cidade do México/México)
- 26 e 27 de janeiro: ePrémio de Diriyah (Riyadh Street Circuit, Riade/Arábia Saudita)
- 16 de março: ePrémio de São Paulo (São Paulo Street Circuit, São Paulo/Brasil)
- 30 de março: ePrémio de Tóquio (Circuito por anunciar, Tóquio/Japão)
- 13 e 14 de abril: ePrémio de Misano (Misano World Circuit Marco Simoncelli, Misano Adriático/Itália)
- 27 de abril: ePrémio do Mónaco (Circuit de Monaco, Monte Carlo/Mónaco)
- 11 e 12 de maio: ePrémio de Berlim (Tempelhof Airport Street Circuit, Berlim/Alemanha)
- 25 e 26 de maio: ePrémio de Xangai (Shanghai International Circuit, Xangai/China)
- 29 e 30 de junho: ePrémio de Portland (Portland International Raceway, Portland/Estados Unidos da América)
- 20 e 21 de julho: ePrémio de Londres (ExCeL London, Londres/Reino Unido)
