A Ford decidiu fazer regressar um dos seus maiores ícones, e acaba de apresentar o renovado Capri que chega em versão 100% elétrica.
O Ford Capri é um dos coupés mais emblemáticos da marca norte-americana, e foi produzido entre 1968 e 1986 e vendeu 1,8 milhão de unidades ao longo de três gerações.
Ressuscitado como SUV coupé 100% elétrico, o novo Capri é baseado no Explorer e por isso faz uso da plataforma MEB do Grupo Volkswagen, a mesma que é utilizada pelo Explorer, o que faz com que os dois modelos apresentem uma distância entre eixos de 2,76 metros. No entanto, enquanto o Explorer tem uma imagem de SUV e pretende ser destinado às famílias, o novo Capri conta com um design mais desportivo e revela uma secção traseira tipo fastback, ou seja, inclinada.
Com um comprimento de 4,63 metros, 1,87 m de largura e 1,62 de altura, o novo Capri 100% elétrico está dotado de uma secção frontal marcada por uma grelha que se estende a quase toda a largura do veículo, onde se desatacam os faróis horizontais, que lembram a primeira geração do conhecido coupé da Ford.
Além disso, as jantes de liga leve de 19’’ Aero são de série para o nível de acabamento Capri, e de 20’’ para o Capri Premium. A Ford disponibiliza ainda com opção jantes de 21’’.
A versão do novo Capri apresentada pela Ford surge com uma pintura da carroçaria em “Vivid Yellow”, numa clara alusão às “cores pop” dos anos 70 e evoca o lendário Ford Capri RS. No entanto a paleta de cores do novo modelo elétrico inclui ainda mais cinco cores
No interior, o novo Capri é muito semelhante ao Explorer, com destaque para o ecrã central de 14,6’’ para o sistema de infoentretenimento Ford SYNC Move, compatível com Apple CarPlay e Android Auto sem fios, a que se junta um sistema de som com sete altifalantes.
Nota ainda para a bagageira que tem uma capacidade para 572 litros, que podem chegar aos 1510 litros com os bancos da segunda fila rebatidos.
Em matéria de motorização, o novo Ford Capri está disponível com versões de tração traseira e de tração integral. A variante de tração traseira está dotada de um motor de 286 cv e 545 Nm de binário máximo que é alimentado por uma bateria de iões de lítio NMC (níquel-manganês-cobalto), de 77 kWh que permite uma autonomia de até 627 km
O carregamento pode ser feito usando corrente alternada de 11 kW, ou por carregamento rápido de corrente contínua (DC) de até 135 kW. De acordo com a Ford, é possível carregar a bateria do novo Capri de 10 a 80% em 28 minutos num posto de carregamento rápido.
Já a versão de tração integral apresenta-se com dois motores elétricos, um por eixo, o que permite uma potência combinada de 340 cv. Aos dois motores elétricos adiciona-se uma bateria de 79 kWh, que permite anunciar uma autonomia de até 592 km, uma aceleração de 0 a 100km/h em 5,3 segundos e uma velocidade máxima de 180 km/h
Recorde-se que o novo Ford Capri é o segundo modelo totalmente elétrico que a marca norte-americana vai produzir na sua unidade de Colónia, na Alemanha, depois de um investimento de €2 mil milhões realizado naquela linha de produção.
