A Hyundai deu a conhecer aos jornalistas nacionais o renovado Ioniq5 que chega ao mercado mais argumentos e com um preço para empresas que arranca nos €29.900 + IVA.
A versão revista do novo Ioniq 5 chega cheia de argumentos para reforçar a sua competitividade entre os modelos 100% elétricos, com melhorias técnicas, novidades tecnológicas e atualizações de design.
Entre os destaques técnicos está a introdução de duas novas baterias de iões de lítio, com capacidades de 63 kWh e 84 kWh, que substituem a anterior de 77,4 kWh. Esta alteração permite à Hyundai anunciar uma maior autonomia, que pode chegar até aos 784 km em ciclo urbano WLTP, dependendo da versão e do tamanho das jantes.
Para além disso, a arquitetura elétrica de 800 V mantém-se, possibilitando carregamentos rápidos que permitem recuperar uma autonomia de 350 km em apenas 18 minutos.
O design exterior sofreu de alterações subtis, de forma a tornar o Ioniq 5 mais eficaz. Dessa forma os designers da marca sul-coreana dotaram o renovado modelo um novo acabamento em formato V e para-choques dianteiro e traseiro redesenhados, que reforçam a postura ampla e baixa do SUV.
O comprimento total do veículo aumentou 20 mm, passando para 4.65 metros, mantendo-se inalteradas as restantes dimensões exteriores: largura de 1.89 m, altura de 1.60 m e distância entre eixos de 3 metros
Para uma aparência mais dinâmica e melhor desempenho aerodinâmico, o Ioniq 5 apresenta um spoiler traseiro que foi prolongado em 50 mm e foram introduzidas novas jantes aerodinâmicas em medidas 19 e 20’’.
No habitáculo, a funcionalidade e o conforto foram aprimorados, sem comprometer o espaço tipo “sala de estar”. Na consola central deslizante, a parte superior da “Universal Island” passa a contar com botões físicos que permitem aceder rapidamente a funções como os bancos dianteiros aquecidos e ventilados.
O carregador wireless para smartphones foi reposicionado para a parte superior da consola, facilitando o acesso e a utilização. O volante aquecido tem agora um novo design com luzes interativas tipo pixel, e os comandos do sistema de infoentretenimento e do ar condicionado foram reorganizados para uma utilização mais intuitiva.
A atualização tecnológica passa pela integração do novo sistema de infotainment ccNC, compatível com atualizações remotas de software (OTA), e pela manutenção de funcionalidades como o sistema Vehicle-to-Load (V2L), disponível para uso interior e exterior. Tal como o seu antecessor, o renovado Ioniq 5 continua a disponibilizar o serviço Bluelink com um período de validade de 10 anos.
No respeita à a segurança, o renovado Ioniq 5 inclui uma lista ainda mais abrangente de sistemas avançados de assistência à condução, com destaque para o volante com deteção de mãos (HOD), o assistente de manutenção na faixa de rodagem de segunda geração (LKA 2), o assistente remoto de estacionamento inteligente (RSPA 2), bem como o sistema de prevenção de colisões em estacionamento (PCA-F/S/R), frontal, lateral e traseira.
Para além disso, a Hyundai integrou outras funcionalidades como Sistema Inteligente de Iluminação Frontal (IFS), Digital Key 2 e rebatimento remoto dos bancos da segunda fila.
A estrutura do renovado Ioniq 5 foi ainda foi alvo de reforços importantes, com a Hyundai a dotar o modelo 100% elétrico de novos amortecedores para melhorar o conforto. A rigidez da barra da estrutura frontal foi aumentada para diminuir vibrações no volante, e foram reforçadas zonas estruturais na traseira e na parte inferior do veículo, melhorando a estabilidade e agilidade
Nota ainda para rigidez da carroçaria que também foi reforçada, contribuindo desta forma para a redução do ruído de baixa frequência e para o controlo otimizado do ruído do motor. Preocupada com o isolamento do habitáculo, a Hyundai aplicou ainda uma isolação acústica adicional na zona do motor traseiro, aumentando o silêncio a bordo.
A segurança estrutural foi reforçada com melhorias na carroçaria, portas dianteiras e traseiras, e colunas B, aumentando a proteção em colisões laterais. O Ioniq 5 está agora equipado com oito airbags, incluindo airbags laterais para a segunda fila.
A gama do Hyundai Ioniq 5 está dividida em quatro versões: Premium, Premium Plus, Vanguard e Vanguard Plus. A versão de entrada, equipada com a nova bateria de 63 kWh e um motor de 170 cv), apresenta um consumo de 15,6 kWh/100 km e uma autonomia combinada até 440 km (WLTP), ou até 613 km em ciclo urbano.
Já s versões de maior autonomia estão dotadas da bateria de 84 kWh que alimenta um 229 cv. A autonomia pode chegar até aos 570 km em ciclo combinado, nas versões Premium Plus ou Vanguard, ou até aos 784 km em ciclo urbano, com jantes de 19’’. A versão Vanguard Plus, equipada com jantes de 20’’, apresenta uma autonomia combinada até 530 km e até 709 km em ambiente urbano.
O Hyundai Ioniq 5 está disponível no mercado nacional com preços a partir de €29.990, mais IVA, para empresas. Para particulares, a gama conta com o Ioniq 5 Premium, com um preço que começa nos €43.000 euros e com o Ioniq 5 Premium Plus que arranca nos €49.900.
