AutoGear
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

Ficam os anéis: TT chega ao fim e Audi despede-se de mais um ícone

Publisher by Publisher
Novembro 26, 2023
in Novidades
Reading Time: 3 mins read
0
Ficam os anéis: TT chega ao fim e Audi despede-se de mais um ícone

Depois do adeus ao R8, com o seu espetacular V10, a Audi assinala agora a produção da última unidade do TT, exemplar que saiu da linha de montagem da fábrica de Györ, na Hungria, para colocar ponto final numa carreira de 25 anos, com três gerações. O último da espécie, uma versão TTS Coupé, fotografado para a posteridade entre dois protótipos Coupé e Roadster da primeira e segunda geração, traz inscrito no para-brisas o número de unidades produzidas na fábrica húngara, entre 18 de fevereiro de 1998 e 10 de novembro de 2023: 662 762.

O último Audi TTS tem acabamento em Chronos Grey Metallic, com detalhes em Dark Chrome fosco, e está equipado com um motor 2.0 TFSI de quatro cilindros e 320 cv, associado a uma transmissão S-Tronic. Adeus ou até já? A produção do Audi TT terminou, sem sucessor à vista.

Como o vinho do Porto

A Audi introduziu o TT em 1998. Inicialmente, o desportivo compacto debateu-se com problemas que obrigaram a intervenção técnica de socorro, adotando-se controlo de estabilidade e defletor traseiro. Após emendar a mão, a marca dos quatro anéis viu concretizada a aposta: mais de 500 000 exemplares vendidos em cerca de 16 anos de carreira comercial das duas primeiras gerações (Mk1 até 2006; Mk2 até 2014), registo ótimo para produto de nicho!

No Salão de Paris em 2014, estreia mundial da 3ª geração do TT Roadster, que mantinha as características nucleares dos homónimos precedentes (vide capota têxtil acionada eletricamente. ou cockpit com 2 lugares), e ganhava os mesmos instrumentos técnicos/tecnológicos do coupé, beneficiando das qualidades da plataforma MQB do Grupo VW. Na mecânica, tal significou a introdução dos motores 2.0 TSI (230 cv) e 2.0 TDI (184 cv) – e lançamento do TTS Roadster (2.0 TSI de  310 cv) nas primeiras semanas de 2015. No descapotável de 230 cv, tração dianteira ou tração integral quattro; e caixa manual de seis velocidades, ou pilotada de dupla embraiagem com igual número de relações. O movimento de abertura e fecho da capota elétrico demorava apebas dez segundos, podendo fazer-se com o Audi a rolar, abaixo de 50 km/h. Entre os opcionais, defletor de ar automático. A mala, independentemente da posição da estrutura têxtil, tinha 280 litros.

A primeira revisão profunda do modelo da geração III chegou em 2018, nos 20 anos de carreira do TT, sublinhada por vários retoques específicos, que variavam de acordo com a linha de equipamento. Sendo o upgrade visível no desenho e na aparência mais desportiva, desde logo devido ao formato tridimensional da grelha dianteira, e à maior amplitude das entradas de ar, além de existirem três novas cores de carroçaria (Azul Cosmos, Laranja Pulse e Azul Turbo) para as versões S line e TTS. No caso das versões S line, distância ao solo rebaixada em 10 mm, também presente optando-se pelo opcional amortecimento adaptativo Magnetic Ride.

Entre os motores destacava-se o quatro cilindros turbo 2.0 TFSI 2.0 com injeção direta e potências melhoradas, quer na versão 40 TFSI de 197 cv, quer na 45 TFSI de 24 cv. Para o TTS é reservada a mecânica TFSI de 306 cv: 4,5 segundos mos 0-100 km/h no caso do Coupé, e 4,8 segundos no Roadster. Melhor que nunca!

Tags: AudicoupéDark ChromeRoadsterTTS Coupé
Share212Tweet133Send

Related Posts

Carta de condução (e não só…) com novas regras europeias
Novidades

Carta de condução (e não só…) com novas regras europeias

Na sequência de uma proposta inicialmente apresentada pela Comissão Europeia, em março de 2023, o Parlamento Europeu acaba de aprovar...

by Redação
Outubro 23, 2025
Para lá dos elétricos: Omoda&Jaecoo revela motor de combustão com 48% de eficiência térmica
Mobilidade Sustentável

Para lá dos elétricos: Omoda&Jaecoo revela motor de combustão com 48% de eficiência térmica

Prestes a chegar a Portugal, e conhecida na Europa, principalmente, pelos seus modelos 100% elétricos, a Omoda&Jaecoo continua a ter...

by Redação
Outubro 22, 2025
O mais acessível (para já…) só no Japão: novo Toyota Land Cruiser na primavera
Destaque

O mais acessível (para já…) só no Japão: novo Toyota Land Cruiser na primavera

Com lançamento no Japão previsto para meados de 2026, o recém-apresentado Toyota Land Cruiser FJ alarga a oferta de um...

by Redação
Outubro 22, 2025
Mercedes 500SL de 1982: “quarentão” com apenas 67 km
Novidades

Mercedes 500SL de 1982: “quarentão” com apenas 67 km

A SLSHOP, empresa de Avon, especializada em automóveis clássicos da Mercedes, descobriu, no Reino Unido, um exemplar único do 500SL...

by Redação
Outubro 22, 2025

Deixe um comentário Cancelar resposta

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *

Recent News

Carta de condução (e não só…) com novas regras europeias

Carta de condução (e não só…) com novas regras europeias

Outubro 23, 2025
Para lá dos elétricos: Omoda&Jaecoo revela motor de combustão com 48% de eficiência térmica

Para lá dos elétricos: Omoda&Jaecoo revela motor de combustão com 48% de eficiência térmica

Outubro 22, 2025
Red Bull Roars Back: McLaren’s Pace Advantage Crumbles Post-Summer Break in F1 Showdown!

Red Bull Volta a Rugir: A Vantagem de Ritmo da McLaren Desmorona Após a Pausa de Verão no Confronto da F1!

Outubro 22, 2025
Ferrari’s Fred Vasseur Unveils Shocking Truth Behind Chairman’s Bold Public Support!

Fred Vasseur da Ferrari Revela a Chocante Verdade por Trás do Ousado Apoio Público do Presidente!

Outubro 22, 2025

Newsletter

  • FICHA TÉCNICA
  • ESTATUTO EDITORIAL
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • TERMOS E CONDIÇÕES
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • Tabelas de Publicidade

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.