O CEO da Stellantis, Carlos Tavares, revelou que a Fiat vai manter a produção do Panda a gasolina até 2030, ao contrário do que estava previsto.
A versão com motor de combustão do conhecido modelo citadino da Fiat estava programada para ser descontinuada em 2027, no entanto, a marca vai manter o modelo por mais três anos na linha de produção, apesar de um Panda 100% elétrico estar previsto para ser apresentado ainda este ano.
“Ouvimos notícias falsas de que a Stellantis quer deixar a Itália. Estamos a investir fortemente em Itália”, revelou Carlos Tavares, durante o arranque da produção de transmissões eletrificadas de dupla embraiagem (eDCT) para veículos elétricos híbridos e híbridos plug-in, no seu histórico complexo de Mirafiori, em Itália, representando o próximo passo de um investimento na ordem dos €240 milhões no local e na indústria automóvel italiana, levando à criação do Mirafiori Automotive Park 2030. Carlos Tavares anunciou ainda um investimento adicional de €100 milhões de euros para aumentar o potencial do icónico Fiat 500e.
“Tencionamos defender a nossa posição de liderança em Itália frente a toda a concorrência, incluindo os fabricantes chineses, independentemente do apoio de que possam beneficiar no país. Os nossos empregados italianos demonstram, todos os dias, as suas competências, o seu espírito de luta e a sua capacidade de resistência. Quero agradecer-lhes calorosa e sinceramente todo o seu apoio à Stellantis. Os acionistas podem estar certos de que continuaremos a proteger e a alimentar as nossas raízes através de novas formas, por vezes surpreendentes.”, sublinhou Carlos Tavares.
Recorde-se que a Stellantis está a investir mais de €50 mil milhões em todo o mundo em eletrificação ao longo da década para cumprir os objetivos do plano estratégico dare Forward 2030, visando alcançar um mix de vendas de veículos totalmente elétricos de 100% para automóveis de passageiros na Europa e de 50% para automóveis de passageiros e comerciais ligeiros nos Estados Unidos até 2030. Para atingir estes objetivos de vendas, a empresa está a assegurar uma capacidade aproximada de 400 GWh em baterias, contando com o suporte de seis fábricas de baterias na América do Norte e na Europa.
