A FIA anunciou mudanças significativas nas regulamentações técnicas e operacionais da Fórmula 1 para 2025 e 2026, marcando um passo audacioso para abordar preocupações de segurança, equidade competitiva e a evolução contínua do desporto. Estas atualizações surgem em resposta a controvérsias e desafios recentes, incluindo condições extremas de corrida e brechas de design inovadoras que suscitaram um amplo debate.
Mandato de Arrefecimento dos Pilotos: O Calor do Qatar Impõe a Segurança em Primeiro Lugar
As condições escaldantes do Grande Prémio do Qatar de 2023, onde os pilotos lutaram contra o calor intenso e a humidade, deixaram muitos visivelmente a ter dificuldades para terminar a corrida. As consequências levaram a FIA a implementar um novo conjunto de regulamentações “Perigo do Calor” destinadas a proteger os pilotos.
De acordo com a nova regra, se as condições da corrida preverem temperaturas superiores a 30,5 graus Celsius—ou a critério do Diretor de Corrida— as equipas devem equipar os carros com sistemas de arrefecimento para os pilotos. Este ajuste reconhece o impacto que as condições extremas têm no desempenho físico dos pilotos e garante que a segurança continua a ser uma prioridade.
Para acomodar o equipamento de arrefecimento, a FIA impôs um aumento de 5 kg no peso mínimo do carro para os fins de semana em que os sistemas de arrefecimento são utilizados. Isto assegura que nenhuma equipa sofra uma desvantagem competitiva devido ao hardware adicional.
Restrição do Design do DRS: A Controvérsia da McLaren
As regulamentações de 2025 também abordarão uma lacuna explorada pela McLaren durante o Grande Prémio do Azerbaijão. O aerofólio traseiro do MCL38 da equipa apresentava uma fenda de abertura parcial mesmo quando o DRS estava fechado, proporcionando uma vantagem de velocidade notável fora das zonas de DRS.
A FIA respondeu apertando as tolerâncias da fenda do aerofólio traseiro. As novas especificações reduzem a fenda para 9,4-13 mm quando o DRS está fechado e limitam-na a 85 mm quando totalmente aberta. Além disso, o organismo regulador esclareceu que os aerofólios traseiros devem operar apenas em dois modos distintos: totalmente abertos ou totalmente fechados. O objetivo é restaurar a paridade e eliminar quaisquer áreas cinzentas na utilização do DRS.
2026: Inovações Aeroativas e Melhorias Estruturais
Olhando mais à frente para as transformadoras regulamentações de 2026, a FIA está a reforçar os avanços aerodinâmicos enquanto garante que a segurança continua a ser uma prioridade. Os destaques incluem:
- Reforma Aeroativa: A próxima geração de carros de F1 incorporará elementos aerodinâmicos ativos, com flaps do aerofólio dianteiro capazes de rodar entre modos de baixa e alta resistência ao arrasto. Os aerofólios traseiros, que podem apresentar até três elementos, também terão ajustes aeroativos adaptados às suas configurações.
- Regulamentações de Chão Revistas: O design do carro de 2026 inclui especificações atualizadas para as paredes laterais do chão, refinamentos nos winglets e cercas, e um foco em melhorar o desempenho aerodinâmico enquanto mantém a estabilidade.
- Protetores de Detritos e Defletores de Roda: Para abordar preocupações sobre detritos voadores e incidentes relacionados com rodas, os carros terão agora tambores de roda redesenhados com defletores e “protetores de detritos” integrados na montagem. Esta camada adicional de segurança alinha-se com o objetivo da FIA de reduzir os perigos na pista.
2026: Abertura de uma Nova Era
A próxima temporada de 2026 está prestes a introduzir não apenas estas atualizações aerodinâmicas, mas também novas regulamentações sobre unidades de potência. A integração de tecnologias híbridas e elementos de design inovadores promete um avanço tanto em desempenho como em sustentabilidade.
O Que Vem a Seguir?
As medidas proativas da FIA refletem o seu compromisso em equilibrar segurança, justiça e inovação na Fórmula 1. Ao abordar preocupações imediatas—como condições meteorológicas extremas e lacunas regulamentares—enquanto estabelece as bases para uma fórmula revolucionária em 2026, o organismo regulador sinaliza a sua prontidão para enfrentar as exigências em evolução do desporto de forma direta.
Os fãs e as equipas estarão atentos enquanto estas regulamentações entram em vigor, preparando o palco para uma era de inovação, competição e drama sem precedentes nos circuitos de corrida mais prestigiados do mundo.
