O Grande Prémio da Austrália de 2024 viu o assustador acidente de George Russell no complexo da Curva 6-7, reacendendo preocupações de segurança de longa data em Albert Park. O Mercedes destruído de Russell saltou de volta para a linha de corrida após colidir com as barreiras—um resultado que poderia ter levado a uma colisão catastrófica entre múltiplos carros.
Agora, a FIA tomou medidas, anunciando modificações críticas de segurança na sequência de curvas de alta velocidade antes da corrida de 2025.
O que Aconteceu em Albert Park?
🚀 O acidente de Russell ocorreu após ele ser apanhado de surpresa pela frenagem antecipada de Fernando Alonso, forçando-o a entrar na zona de escape antes de colidir com as barreiras.
🚨 O seu carro danificado ricocheteou na pista, criando um potencial risco de impacto secundário para os condutores que se aproximavam.
⚠️ O Alex Albon da Williams também sofreu um acidente no mesmo local durante os treinos livres, destacando ainda mais os perigos do novo layout alterado da Curva 6-7.
Antes do evento de 2024, as modificações na pista alargaram e aceleraram a seção da Curva 6-7, mas essas mudanças aumentaram a probabilidade de acidentes em alta velocidade.
Agora, em resposta às preocupações dos pilotos, a FIA introduziu uma atualização de segurança em três frentes para 2025.
Novas Modificações de Segurança da FIA para a Curva 6-7
A FIA confirmou que analisou os incidentes em Albert Park e, em colaboração com os organizadores locais da corrida, aprovou várias alterações chave:
1️⃣ Reperfuração das Barreiras para Prevenir Reentrada na Pista
- A barreira do lado esquerdo da Curva 7 foi reposicionada para reduzir o risco de os carros voltarem a entrar na linha de corrida.
- Isso previne colisões secundárias, uma preocupação maior após o acidente de Russell em 2024.
2️⃣ Reformulação do Design dos Bordos para Prevenir Instabilidade dos Carros
- A transição de bordos positivos para negativos foi eliminada, removendo a possibilidade de os carros de F1 ficarem instáveis ao correr largos.
- A FIA observou que a anterior modificação do bordão (desgaste da superfície) era apenas uma solução temporária, e este redesenho garantirá uma experiência de condução mais suave e previsível.
3️⃣ Trapézio de Cascalho Ampliado para Melhor Proteção de Saída
- O trapézio de cascalho agora se estende completamente até à borda dos bordões, evitando que os carros deslizem descontroladamente em direção às barreiras.
- Isso deve ajudar a reduzir a gravidade dos acidentes na Curva 6-7.
Declaração da FIA sobre a Revisão de Segurança
“Após uma revisão do evento do ano passado no Albert Park, várias alterações à Curva 6 e Curva 7 foram aprovadas em colaboração com a ASN local e os organizadores do grande prémio.”
“Essas alterações foram propostas com base no feedback do Departamento de Segurança da FIA, após a sua análise contínua de todos os circuitos, bem como contribuições de pilotos e equipas.”
“O objetivo é proporcionar melhorias na segurança enquanto se mantém a dinâmica das curvas e corridas emocionantes.”
Estas Alterações Vão Funcionar?
As modificações parecem bem calculadas para encontrar um equilíbrio entre segurança e a manutenção do fluxo de alta velocidade de Albert Park.
🏁 Reperfilar as barreiras vai mitigar os riscos de impacto secundário.
🏎️ Aplanar os bordos vai garantir maior estabilidade para os pilotos ao saírem da Curva 6.
🛑 Expandir a zona de gravilha proporciona melhores zonas de travagem para carros fora de controlo.
Albert Park continua a ser um dos circuitos urbanos mais técnicos do calendário da F1, e estas atualizações devem garantir uma melhor proteção para os pilotos sem comprometer a natureza emocionante da alta velocidade do circuito.
Pensamentos Finais: A Resposta Proativa da FIA
A decisão da FIA de agir rapidamente após o acidente de Russell é um passo positivo para prevenir futuros acidentes graves na Curva 6-7.
Mas a grande questão permanece: As mudanças serão suficientes para prevenir incidentes semelhantes em alta velocidade em 2025?
Com a contribuição dos pilotos e das equipas a moldar as atualizações, há razões para acreditar que Albert Park será agora mais seguro—mas só o tempo dirá se as modificações são suficientes.
