A Federação Internacional do Automóvel (FIA) está sob fogo cruzado devido a alegações de aplicação inconsistente das regras relacionadas à penalização de pilotos de Fórmula 1, como Max Verstappen, por linguagem imprópria durante corridas e conferências de imprensa. Críticos, incluindo Brandon Sutton e Ewan Gale do Total Motorsport F1 Show, expressaram preocupações sobre a implementação dessas penalizações, particularmente para pilotos cuja fluência em inglês – a língua universal do automobilismo – é limitada.
Este crítica segue uma recente demanda de pilotos do Campeonato Mundial de Ralis (WRC) por uma reunião com o Presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem. Os pilotos desejam discutir a proibição controversa e polémica sobre o uso de linguagem imprópria após Adrian Fourmaux ter enfrentado penalizações durante o evento do Rally da Suécia deste mês.
Recordamos o ano passado, quando Verstappen, o piloto da Red Bull e campeão mundial de F1 de 2024, usou linguagem explícita numa conferência de imprensa, um ato que resultou numa pesada multa de £33,000. A FIA também exigiu que Verstappen realizasse ‘serviço comunitário’. Esta medida punitiva foi recebida com críticas por parte dos colegas de Verstappen, conforme delineado numa declaração emitida pela Associação de Pilotos de Grande Prémio (GDPA).
Embora Gale reconheça que existem diferenças notáveis entre linguagem imprópria durante corridas e conferências de imprensa, e entre pilotos de WRC e F1, considera difícil de compreender a proibição de linguagem imprópria nas comunicações por rádio entre a equipa. Ele argumenta que estas são conversas privadas entre o piloto e o engenheiro de corrida e podem ser editadas para transmissão.
Disciplinar pilotos por usar linguagem explícita durante conferências de imprensa, onde não existe pressão, é mais compreensível, de acordo com Gale. Os pilotos têm tempo suficiente para escolher cuidadosamente as suas palavras durante estas sessões. No entanto, Gale sentiu que a inconsistência da FIA na aplicação desta regra foi evidente quando Charles Leclerc não enfrentou repercussões por usar linguagem explícita durante uma conferência de imprensa apenas algumas semanas após o incidente de Verstappen.
O entusiasta da F1, Sutton, ecoou os sentimentos de Gale e levou a questão um passo mais longe, sugerindo que a política vaga da FIA poderia punir injustamente os pilotos que não falam inglês. Ele acredita que, embora Verstappen merecesse a multa pela sua linguagem durante a conferência de imprensa, a imposição de tais regras durante as corridas é irrazoável.
Sutton referiu-se ao caso de Yuki Tsunoda, um piloto que não fala inglês e que aprendeu a língua com os seus colegas na garagem. Sutton argumenta que Tsunoda, que aprendeu a língua e as suas nuances, incluindo palavrões, com os seus mecânicos, não deveria ser penalizado pelo seu uso natural da língua.
Gale concordou com Sutton, enfatizando que a incapacidade de se expressar em inglês não deveria colocar pilotos como Tsunoda em desvantagem. A regulamentação atual, segundo Gale, é inherentemente injusta.
Em conclusão, a tentativa da FIA de reprimir os palavrões na indústria do desporto motorizado está a enfrentar críticas severas por inconsistências percebidas e potencial viés contra pilotos que não falam inglês. A menos que a FIA aborde estas preocupações, a controvérsia provavelmente continuará. A verdadeira questão agora é como a FIA irá responder.
