As temperaturas em Itália estão a atingir níveis alarmantes, levando a FIA a declarar um aviso oficial sobre o calor para o Grande Prémio de F1 deste fim-de-semana. A previsão meteorológica indica que o Índice de Calor poderá ultrapassar os 31.0 °C durante a corrida, obrigando a medidas especiais para os pilotos que competirão sob condições extremas.
O anúncio da FIA veio no contexto de um fim-de-semana em que as temperaturas não devem descer abaixo dos 33 graus, com a qualificação prevista para ser particularmente sufocante, atingindo os 35 graus. Esta situação levanta preocupações significativas, especialmente para os pilotos que têm de usar fatos de corrida, sobre-vestes ignífugas e capacetes, enquanto permanecem em carros de corrida com ventilação limitada durante pelo menos uma hora.
A declaração do organismo regulador sublinha que, devido ao calor intenso, os pilotos têm a opção de utilizar coletes de refrigeração. Contudo, para evitar que isso represente uma vantagem competitiva, será adicionado um lastro de 0,5 kg ao carro de quem optar pelos coletes. Apesar da possibilidade de alívio, muitos pilotos expressaram a sua relutância em usar estas soluções, citando tanto o desconforto quanto a eficácia dos coletes.
Max Verstappen, conhecido por ser um defensor das suas preferências pessoais, manifestou a sua oposição a esta obrigatoriedade, afirmando que deveria ser uma escolha dos pilotos. “Sinto que isto precisa de ser uma escolha do piloto”, disse o holandês. “Do lado da FIA, eles sempre o colocam como uma questão de segurança, mas há muitas outras áreas que precisam de melhorias em termos de segurança.”
Lewis Hamilton, em apoio a Verstappen, também se mostrou cético quanto à imposição de coletes de refrigeração, argumentando que não houve registos de pilotos a morrerem de calor durante as corridas. “É apenas ridículo agora; isso deveria ser a nossa escolha”, afirmou Hamilton.
Charles Leclerc foi ainda mais longe, revelando que os coletes podem, em certas condições, tornar-se contraproducentes. “Não acho que o sistema esteja pronto para ser obrigatório, pois pode ter os seus contras e até piorar a sensação dentro do carro”, disse o monegasco. Ele destacou que, em situações em que o gelo se esgota, a água quente pode entrar no colete, criando uma experiência desconfortável.
Com o Grande Prémio de Itália à porta, as condições extremas e a controvérsia em torno dos coletes de refrigeração prometem adicionar uma camada extra de tensão à competição, enquanto os pilotos se preparam para enfrentar não apenas os seus rivais na pista, mas também o calor escaldante que os aguarda.