A FIA e os Pilotos Conflitam Sobre as Diretrizes de Ultrapassagem: Sem Alterações à Vista para o Qatar e Abu Dhabi!
Num confronto dramático pouco antes do Grande Prémio do Qatar, a FIA convocou uma reunião acesa com os pilotos de Fórmula 1 para abordar o tema polémico da ultrapassagem e das penalizações. As apostas eram elevadas, uma vez que as diretrizes em questão estão sob escrutínio após um incidente controverso envolvendo Oscar Piastri no Brasil, onde enfrentou sanções após um choque na primeira curva com Andrea Kimi Antonelli.
Carlos Sainz, o piloto da Ferrari conhecido pela sua franqueza, deixou bem claro que as atuais regulamentações precisam de uma revisão completa. Esta reunião analisou cinco incidentes específicos que suscitaram debates acesos entre os pilotos, incluindo não apenas a polémica brasileira, mas também as intensas batalhas roda a roda vistas esta temporada. Os principais pontos de discórdia incluíram:
– Sainz vs. Lawson na Holanda: Um duelo emocionante que levantou questões sobre o contacto durante corridas em curvas largas. – Verstappen vs. Leclerc no México: O seu controverso corte na pista que potencialmente deu uma vantagem injusta a um deles. – Leclerc vs. Norris nos EUA: Uma troca feroz que trouxe à tona a questão delicada dos limites da pista e quando uma saída é considerada fora de limites. – O choque de Bearman com Sainz em Monza: Este incidente foi crucial nas discussões sobre manobras de ultrapassagem por fora.
Após a reunião, a FIA emitiu um comunicado revelando a importância destas discussões anuais: “Estas reuniões proporcionam um fórum aberto para os pilotos e oficiais deliberarem sobre os padrões de condução e as diretrizes de penalização, garantindo clareza e consistência nas regulamentações.” O foco nas Diretrizes de Padrões de Condução (DSG), que estrearam em 2022 a pedido dos pilotos, foi uma parte significativa do diálogo. Estas diretrizes visam definir o que se deve e o que não se deve fazer nas batalhas em pista, evoluindo como um documento vivo que já passou por duas revisões.
Apesar das discussões apaixonadas e de uma abundância de dados das últimas três temporadas que mostram uma melhoria na consistência das decisões dos comissários, o resultado foi claro: Nenhuma alteração será feita à DSG para as últimas duas corridas da temporada de 2025. Este anúncio deixou muitos pilotos, incluindo Sainz, frustrados, uma vez que pressionaram por reformas à luz das recentes controvérsias.
A FIA expressou gratidão aos pilotos e equipas pelas suas contribuições construtivas para a reunião, que foi supostamente realizada numa atmosfera colegial. No entanto, a ausência de mudanças imediatas gerou indignação entre os fãs e críticos, que se questionam quando é que o órgão regulador finalmente se adaptará às dinâmicas em evolução das corridas.
Para aumentar a tensão, a reunião também abordou a aplicação das bandeiras amarelas e azuis, com a FIA a prometer procurar soluções para melhorar a conformidade com estes sinais críticos. Com o tempo a esgotar-se para o Grande Prémio do Qatar e Abu Dhabi, a questão permanece: a FIA agirá de forma decisiva para redefinir a conduta nas corridas, ou continuará a apegar-se a regulamentos ultrapassados? Esta saga em curso está longe de terminar, e os fãs em todo o mundo estarão a observar atentamente enquanto o drama se desenrola na pista.
