Uma medida sem precedentes da FIA causou ondas de choque no mundo da Fórmula 1, uma vez que a Ferrari e a McLaren foram ambas sujeitas a um intenso escrutínio após o Grande Prémio de Miami.
A dominância técnica da McLaren tem sido um tema quente na comunidade da F1, com o desempenho notável da equipa a destacá-los da concorrência. A capacidade da McLaren de gerir o desgaste dos pneus, particularmente nos pneus traseiros, tem sido um fator decisivo, proporcionando vantagens significativas tanto na velocidade de corrida como nas sessões de qualificação.
Após rumores circularem sobre a legalidade do sistema de travagem da McLaren, a FIA realizou inspeções minuciosas tanto à Ferrari, conduzida por Charles Leclerc, como à McLaren, conduzida por Oscar Piastri. Esta dupla inspeção é uma ocorrência rara, indicando a intensa pressão das equipas rivais, especialmente a Red Bull, para descobrir quaisquer vantagens potenciais que a McLaren possa estar a explorar.
Os delegados da FIA concentraram-se em escrutinar os cubos das rodas da McLaren, especificamente os ductos de travão, enquanto examinavam o volante da Ferrari e componentes relacionados como a embraiagem. Felizmente para ambas as equipas, todos os elementos inspecionados foram considerados em conformidade com as regulamentações técnicas, pondo fim a qualquer especulação de jogo sujo.
O resultado destas investigações terá, sem dúvida, um impacto duradouro na temporada de F1 em curso, à medida que as equipas se esforçam para ultrapassar os limites da inovação enquanto permanecem dentro dos limites das regulamentações. A intensa rivalidade e a busca pela superioridade de desempenho na Fórmula 1 continuam a impulsionar as equipas a procurar qualquer vantagem possível, mesmo que isso signifique ultrapassar os limites da legalidade.
