A FIA divulgou uma atualização das regulamentações esportivas da Fórmula 1 na tentativa de lidar com problemas que surgiram durante as corridas iniciais da temporada de 2024. Essas mudanças visam abordar largadas falsas e garantir que as equipes não pulem as sessões de treino afetadas pelo clima úmido.
Durante o Grande Prêmio da Arábia Saudita, Lando Norris escapou de uma penalidade por uma largada falsa, pois o transponder da FIA em seu carro da McLaren não detectou nenhum movimento. Inicialmente, parecia que Norris seria penalizado por essa violação, mas a FIA agora introduziu uma nova regra a partir do Grande Prêmio de Miami.
De acordo com a regulamentação revisada, os comissários terão autoridade para penalizar um carro por uma largada falsa, mesmo que os transponders da FIA não registrem nenhum movimento. O requisito de que o julgamento seja feito “por um transponder aprovado e fornecido pela FIA” foi removido. Um piloto será penalizado por uma largada falsa se ele se mover “após a luz de quatro segundos ser acesa e antes do sinal de largada ser dado, extinguindo todas as luzes vermelhas”.
Além disso, a FIA implementou outra regra para incentivar as equipes a participarem de corridas significativas durante as sessões de treino afetadas pela chuva, em vez de preservarem seu limitado suprimento de pneus intermediários para mais tarde no fim de semana. O Artigo 30.5(g) afirma que “Dos cinco conjuntos de pneus intermediários alocados a cada piloto de acordo com o Artigo 30.2 (a) ii, se [primeiro, segundo ou terceiro treino] for declarado molhado, um conjunto de pneus intermediários deve ser devolvido eletronicamente até duas horas após o final do [terceiro treino]”.
Uma recente sessão de treino FP2 molhada no Japão contou apenas com nove pilotos completando um tempo de volta durante toda a sessão de treino de uma hora, o que levou à insatisfação de várias partes, incluindo o presidente e CEO da Fórmula 1, Stefano Domenicali.
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