Carlos Sainz Jr da Espanha, pilotando pela Ferrari SF-24, compete no Campeonato Mundial de Fórmula 1, Rd 7, Grande Prêmio da Emilia Romagna, realizado em Imola, Itália, em 18 de maio de 2024, durante o Dia de Qualificação.
De acordo com relatos, o próximo Acordo de Concórdia da Fórmula 1 está prestes a impor um limite no pagamento de bônus de longa data da Ferrari. O Acordo de Concórdia é um documento que estabelece as regulamentações e acordos comerciais entre a Formula One Management, as equipes e a FIA para as corridas de Grand Prix. Atualmente em vigor até 2025, discussões estão em andamento para estabelecer novos termos para 2026 e além.
Um dos principais tópicos de discussão é a distribuição do prêmio em dinheiro entre as equipes. No entanto, devido à importância histórica da Ferrari na F1, estando envolvida desde a segunda corrida do Campeonato Mundial em 1950, a equipe italiana recebe um pagamento de bônus a cada ano. Entende-se que esse pagamento de bônus atualmente é de 5% do fundo de prêmios se o dinheiro total compartilhado entre as 10 equipes não exceder US$ 1,1 bilhão. Esse percentual pode aumentar para 10% se os fundos de prêmios atingirem US$ 1,6 bilhão.
Para garantir um campo financeiro justo para todos os competidores, um acordo amigável foi proposto. Sob essa proposta, o prêmio de bônus da Ferrari continuaria, mas seria limitado a 5%, independentemente do total do prêmio. Essa medida visa evitar que a Ferrari obtenha uma vantagem financeira desnecessária, embora a equipe já seja considerada financeiramente forte.
Durante uma recente teleconferência de ganhos, o CEO da F1, Stefano Domenicali, enfatizou a importância de manter a estabilidade no esporte e continuar as discussões com as equipes e partes relevantes para finalizar os detalhes do Acordo de Concórdia para um futuro mais forte a longo prazo.
Quanto à posição da Ferrari em relação ao desenvolvimento do Acordo de Concórdia, o Diretor da Equipe, Fred Vasseur, optou por não comentar, mantendo a postura da equipe em segredo.
