O Diretor Sênior de Engenharia de Desempenho da Ferrari, Jock Clear, afirmou que o novo carro de Fórmula 1 da equipe para 2024 não está intimidando seus pilotos como seu antecessor. A equipe decidiu recomeçar do zero nesta temporada, abandonando a solução de entrada de ar lateral que haviam implementado inicialmente para o novo efeito solo. A Ferrari buscou criar um carro mais flexível, que eliminasse as tendências anteriores de sensibilidade ao vento. Charles Leclerc expressou satisfação com o progresso da Ferrari durante os testes de inverno, e isso se traduziu na equipe alcançando o segundo melhor tempo nas corridas de abertura. Tanto Leclerc quanto seu companheiro de equipe Carlos Sainz conseguiram terceiros lugares, enquanto o estreante Oliver Bearman conseguiu o sétimo lugar em Jeddah. Embora a Red Bull e Max Verstappen continuem sendo a equipe a ser batida, a Ferrari acredita que agora possui uma base sólida para construir em sua busca pelos campeões dominantes. Clear descreveu o novo carro da Ferrari como “um pouco mais robusto e com mais chocolate”, indicando que oferece um desempenho aprimorado em termos de downforce, potência e redução de peso. Ele também destacou o progresso significativo feito em termos de dirigibilidade, com ambos os pilotos se sentindo mais confortáveis com a consistência e previsibilidade do carro. O carro não os intimida mais quando enfrentam condições de vento variáveis ou quando seguem outro carro na pista.
A Ferrari enfatizou que tem como alvo a redução da degradação dos pneus como uma área específica de melhoria para seu carro redesenhado. As corridas iniciais têm mostrado sinais promissores nesse sentido. No entanto, Clear reconhece que a Ferrari não pode afirmar com confiança ter resolvido completamente esse problema de longa data. No entanto, ele acredita que as melhorias feitas podem ser atribuídas à temporada anterior.
Clear explicou que eles identificaram os fatores que contribuem para a melhoria da degradação dos pneus. Essa crítica foi direcionada a eles dois anos atrás e no início do ano passado. No entanto, quando chegaram a Vegas no ano passado, eles demonstraram que Charles poderia gerenciar os pneus tão efetivamente quanto Max. Portanto, Clear acredita que eles têm uma boa compreensão dessa área e espera continuar progredindo na direção certa.
O ex-engenheiro da Mercedes destacou que o horário antecipado para a corrida de Suzuka no calendário deste ano fornecerá às equipes uma avaliação confiável de seu desempenho geral. Ele enfatizou que Suzuka é um circuito desafiador que pode medir efetivamente as capacidades de um carro. Portanto, as equipes obterão informações valiosas dessa corrida, o que contribuirá para um melhor entendimento de seu pacote.
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