Leclerc iniciou a corrida no Bahrein na segunda posição no grid de largada, mas rapidamente começou a cair nas classificações, visivelmente lutando com os freios em seu SF-24 e experimentando bloqueios ao longo do percurso.
Mais tarde, a Ferrari revelou que o SF-24 #16 foi afetado por uma diferença significativa de temperatura de 100 graus entre os freios dianteiros esquerdo e direito.
Jock Clear, o engenheiro de desempenho da equipe italiana de Fórmula 1, enfrentou perguntas da mídia em Jeddah na quinta-feira sobre os problemas de freio, especialmente à luz da revelação de que Carlos Sainz, além de lutar contra uma doença, também estava lidando com possíveis problemas relacionados aos freios.
“Estamos atualmente conduzindo uma investigação”, respondeu Clear quando perguntado se a Ferrari havia encontrado uma solução para o problema. “Obviamente, tivemos tempo limitado entre agora e a semana passada, pois a fábrica está bastante distante.
“Portanto, conduzimos uma investigação o mais minuciosa possível e, com a ajuda da Brembo, essencialmente resolvemos o problema. Chegamos aqui e não antecipamos problemas específicos. Portanto, acredito que podemos encerrar esse assunto”, afirmou ele.
Quando questionado se o problema de Sainz estava relacionado ao que Leclerc experimentou no Bahrein, Clear não deu uma resposta direta.
“Bem, não exatamente relacionado”, afirmou ele. “E, para ser honesto, não resolvemos completamente o problema ou o identificamos completamente.
“No entanto, estamos confiantes de que as mudanças que fizemos para este fim de semana garantirão que não será um problema”, concluiu o engenheiro da Ferrari.
Dado os fins de semana consecutivos de corrida no Bahrein e na Arábia Saudita, é compreensível que a Ferrari não tenha conseguido analisar completamente o problema de freio. No entanto, sua insistência de que isso não ocorrerá no Circuito Corniche de Jeddah, ao mesmo tempo em que reconhecem que não o identificaram completamente, levanta algumas questões.
