O que faz um Tesla de 1000 cv “à solta” em Maranello?
Durante uma visita à fábrica da Ferrari, o YouTuber Varryx recolheu imagens de um engenheiro ao volante de um Model S Plaid, alegadamente adornado com vários equipamentos de registo de dados. O “avistamento” incendiou as redes sociais…
É necessário recuar a fevereiro de 2023, quando Benedetto Vigna, CEO da Ferrari, em entrevista à agência Bloomberg, lançou rasgadíssimos elogios à Tesla, à sua estratégia e ao seu papel de enorme relevância na eletrificação. Porém, sublinhando que a marca americana vende mobilidade, enquanto a Ferrari vende sonhos…
O italiano de 54 anos, vindo da indústria dos micro componentes e sensores, e com mais de uma centena de patentes criadas, afirmou que a “Ferrari fará o seu próprio caminho na eletrificação”, deixando a promessa: “Não tenho dúvidas nenhumas que os nossos motores elétricos vão oferecer aos clientes as mesmas emoções que os motores de combustão interna.”
O primeiro Ferrari 100% elétrico será revelado em 2025 o que quer dizer que em 2026 estará à venda. E, agora, coincidência ou talvez não, foi “apanhado” um Tesla Model S Plaid em testes no complexo industrial de Maranello, o quartel-general da Ferrari, em Itália.
Na firma transalpina, os superdesportivos híbridos já quase metade das vendas, mas pouco se sabe ainda sobre a estratégia de eletrificação total da marca do Cavallino, a não ser que todas as referências serão obviamente alvo de estudo.
O Model S não é o maior fenómeno comercial da Tesla, mas, com mais de 1000 cv de potência, na configuração Plaid, é um dos mais rápidos no mercado.
