Enrico Cardile, o Diretor Técnico da Ferrari, está confiante de que a equipe manterá seu forte desempenho nas classificações da Fórmula 1. A equipe tem se concentrado em aprimorar seu desempenho na corrida com a introdução do SF-24, um carro completamente reformulado. A Ferrari espera que o novo veículo instile confiança em seus pilotos em todas as circunstâncias, mas há preocupações de que priorizar melhores resultados na corrida possa vir em detrimento da velocidade na classificação.
Cardile explicou que o objetivo é encontrar um equilíbrio entre ter um carro competitivo na classificação e uma plataforma mais fácil de usar para a corrida. A dirigibilidade do carro é crucial, pois determina o quão facilmente o desempenho pode ser extraído. Enquanto um carro leve com pneus novos pode ter um desempenho admirável em uma única volta, ele se torna mais desafiador durante a corrida, à medida que os pneus se desgastam e as condições do vento flutuam. Ao aprimorar a dirigibilidade do carro, a Ferrari visa melhorar seu desempenho em situações de corrida.
Nos últimos anos, a Ferrari se destacou na classificação, garantindo consistentemente pole positions. No entanto, a equipe tem lutado para converter essas posições de largada vantajosas em vitórias, já que a Red Bull tem dominado o esporte. Apesar de largar na pole position em 12 corridas em 2022, a Ferrari conseguiu vencer apenas quatro delas. Na temporada passada, a equipe conquistou sete pole positions, mas obteve apenas uma vitória, que ocorreu em Cingapura com Carlos Sainz. O carro anterior da Ferrari, o SF-23, mostrou-se muito sensível e desafiador de lidar em condições de corrida, prejudicando a competitividade da equipe.
O foco principal de Cardile com o novo SF-24 é abordar essas falhas e criar uma plataforma mais completa. No entanto, há uma preocupação de que domar a natureza indomada do carro possa comprometer seu desempenho em uma única volta. A dirigibilidade do carro foi alcançada por meio de ajustes na aerodinâmica, com certos aspectos priorizados em relação a outros. Resta saber se essa nova plataforma será mais competitiva em corridas do que em classificações, como os carros anteriores da Ferrari têm sido.
No geral, a Ferrari está otimista em relação ao potencial do SF-24 e sua capacidade de entregar resultados melhorados. No entanto, o verdadeiro teste virá quando a equipe entrar na pista, e é muito cedo para determinar se o carro se destacará em corridas ou classificações.
De acordo com uma fonte do motorsportweek.com.
