A Ferrari reconheceu que subestimou a chuva durante as 6 Horas de Imola do WEC e cometeu um erro ao não dividir as estratégias entre seus dois 499Ps. Antonello Coletta, Chefe Global de Endurance e Corse Clienti da Ferrari, falou para a imprensa selecionada após a corrida para explicar o mal entendido. Ele expressou arrependimento por decepcionar os Tifosi e todas as pessoas em Imola e nas arquibancadas. Coletta também mencionou que o piloto James Calado deu sua perspectiva sobre a situação, mas, no final, a equipe não percebeu que deveriam estar com pneus de chuva.
Durante a terceira etapa do Campeonato Mundial de Endurance da FIA, a ameaça de chuva se tornou realidade no setor final. A Ferrari, usando pneus médios slicks com quatro stints, optou por permanecer na pista para manter sua posição de 1-2. No entanto, quando a chuva intensificou, a Toyota rapidamente decidiu entrar nos boxes e trocar para pneus de chuva, enquanto a Ferrari não o fez. O carro #7 da Toyota, dirigido por Kamui Kobayashi, demonstrou um ritmo significativamente mais rápido do que a Ferrari líder, levando a Ferrari a eventualmente levar ambos os carros para os pneus de chuva. Essa decisão os fez cair na classificação, permitindo que o carro #7 da Toyota assumisse a liderança.
No final, a Ferrari terminou em quarto e sétimo lugar, reconhecendo o desempenho satisfatório de seus 499Ps, mas admitindo que eles julgaram mal a oportunidade de manter pelo menos um Ferrari para defender a liderança da corrida.
