A Ferrari entra no Grande Prémio do México deste fim de semana com um grande impulso após o impressionante primeiro e segundo lugar em Austin, mas o diretor da equipa, Frédéric Vasseur, mantém-se cautelosamente otimista enquanto se prepara para os desafios únicos impostos pelo circuito Hermanos Rodriguez, situado a alta altitude. Apesar de ser a única equipa de topo a não ter trazido atualizações para o Grande Prémio dos EUA, a Ferrari capitalizou as dinâmicas da corrida, com Charles Leclerc a garantir uma vitória convincente e Carlos Sainz a completar a dominância da equipa em segundo lugar.
No entanto, o GP do México apresenta um cenário completamente diferente. Com uma elevação de 2.250 metros (7.382 pés) acima do nível do mar, o ar mais rarefeito na Cidade do México coloca uma pressão extraordinária em todos os aspectos da maquinaria da Fórmula 1, desde os turbocompressores até aos sistemas de arrefecimento e ao desempenho aerodinâmico. Vasseur, ciente das complexidades envolvidas, está a adotar uma abordagem ponderada.
“Chegamos ao México num bom momento após o primeiro e segundo lugar em Austin, que foi um grande impulso motivacional para toda a equipa,” disse Vasseur. Mas ele rapidamente apontou os desafios únicos que o México apresenta, observando: “O facto de a Cidade do México estar a 2.200 metros acima do nível do mar exige uma abordagem completamente única quando se trata de ajustar o carro.”
O ar rarefeito obriga os turbocompressores a trabalhar mais para alimentar os motores V6, enquanto a densidade do ar reduzida afeta a capacidade do carro de gerar downforce e arrefecer sistemas críticos como os travões e as unidades de potência. A gestão dos pneus é outra preocupação chave em tais condições. “Encontrar o equilíbrio certo para lidar com isso enquanto se obtém o máximo desempenho do carro não é uma tarefa fácil,” acrescentou Vasseur, enfatizando os preparativos minuciosos da Ferrari para a corrida.
Embora o carro da Ferrari tenha tido um desempenho excecional em condições de corrida em Austin, Vasseur mantém-se com os pés no chão, compreendendo a natureza volátil da F1. “A nossa abordagem para esta corrida será a mesma que para qualquer outra, focando-nos em nós próprios e prestando atenção aos detalhes,” disse ele. “Espero que tudo esteja muito apertado entre as equipas principais, e no final do fim de semana, veremos onde nos encontramos.”
A forte performance da Ferrari em Austin revitalizou a sua luta no Campeonato de Construtores. Reduziram a diferença para o segundo classificado, a Red Bull, para apenas quatro pontos, enquanto a McLaren lidera a classificação com 40 pontos de vantagem. Com a batalha de alto risco a continuar, a capacidade da Ferrari de navegar nas exigências únicas do GP do México será crucial enquanto procuram continuar a sua recuperação e desafiar os seus principais rivais.
