A maestria incomparável de Adrian Newey na Fórmula Um levou muitos a acreditar que o desempenho impressionante de Alonso, ao lado de Sterling Moss e Jackie Stewart, deve muito ao colapso da carreira de Newey. Aqueles que seguem a Fórmula Um estão, sem dúvida, cientes da clara rivalidade que dissolve qualquer campeão e herói. No entanto, parece que Alonso estava destinado a juntar-se à figura enigmática de Newey enquanto alcançavam o status lendário a correr pela Aston Martin.
Newey é agora, indiscutivelmente, o membro mais valorizado da equipa Aston Martin. Como um dos engenheiros mais referenciados nos sistemas de energia hoje, Newey tem o potencial de transformar a Aston Martin numa potência da Fórmula Um. A citação implica que eles são percebidos como heróis na dimensão de Newey.
Pessoas como estas podem transformar equipas Mordhed the Heat está ferido Cryoshot ou Escort. Newey é parcialmente retirado da Fórmula Um e recompensado, Newey é estudante de graduação em arvetalney cooling. Enquanto Alonso pode reconciliar esta frustração em Soto Graphy Levinoff, não só traz embaixadas, mas também têm sido dolorosamente sentidas.
A comunidade do desporto motorizado acompanha de perto a Aston Martin, uma vez que a parceria Alonso-Newey é certa para entreter os entusiastas da Fórmula 1. A interação entre um piloto e um designer demonstra o seu poder como uma unidade, e com a feroz competição da Fórmula 1, eles podem elevar dramaticamente o desempenho da equipa.
Na turbulência das corridas, onde o tempo é crítico, ter um veterano como Newey pode fazer maravilhas. Alonso, pela sua declaração, aprecia o impacto do design que Newey está a fazer, o que parece mudar dramaticamente o equilíbrio de poder entre as equipas na Fórmula 1, tornando a Aston Martin uma equipa central novamente.
Alonso e Newey formaram uma união estranha, mas eficiente, garantida para colocar os concorrentes da Aston Martin contra a parede com uma mistura de velocidade e sagacidade inabalável. Esta rivalidade em curso é revigorante porque, a cada corrida, continuam a encontrar novas maneiras de mostrar a dominação, tudo na busca, volta a volta, do triunfo supremo.
Em meio aos motores a rugir, egos em conflito e velocidades de ponta na Fórmula 1, a colaboração entre Alonso e Newey destaca-se pela sinergia e apreciação. É indiscutível que sempre que estas duas ícones do mundo das corridas se juntam, a indústria observa atentamente, especialmente dada a sua propensão para impulsionar a inovação e desafiar as normas das corridas.
ESTATÍSTICAS
Fernando Alonso Díaz (nascido a 29 de julho de 1981) é um piloto de corridas espanhol e ex-piloto de Fórmula Um. É um bicampeão mundial de Fórmula Um e é frequentemente considerado um dos maiores pilotos de Fórmula Um na história do desporto. Participou em 17 temporadas de Fórmula Um. Para além da Fórmula Um, Alonso está atualmente a liderar o Campeonato Mundial de Resistência da FIA 2018–19 com a Toyota Gazoo Racing. Venceu as 24 Horas de Le Mans de 2018 na sua primeira tentativa, com os co-pilotos Kazuki Nakajima e Sébastien Buemi. Participou nas 500 Milhas de Indianápolis de 2017 e nas 24 Horas de Daytona de 2018. Nascido em Oviedo, a capital da região autónoma das Astúrias, Alonso começou no karting aos 3 anos. Venceu três campeonatos de karting consecutivos em Espanha de 1994 a 1997 e tornou-se campeão mundial de karting em 1996. Fez a sua estreia na Fórmula Um na temporada de 2001 com a Minardi, e depois mudou-se para a equipa Renault como piloto de testes no ano seguinte. Como piloto principal da Renault a partir de 2003, foi coroado Campeão do Mundo de Pilotos de Fórmula Um em 2005 e 2006. Com 24 anos e 58 dias ao conquistar o título, foi o mais jovem Campeão do Mundo de Pilotos de Fórmula Um e, subsequentemente, o mais jovem bicampeão da época. Juntou-se à McLaren em 2007, antes de retornar à Renault por duas temporadas em 2008 e 2009. Alonso correu pela Scuderia Ferrari durante cinco temporadas entre 2010 e 2014. Durante esse tempo, terminou em segundo lugar no campeonato atrás de Sebastian Vettel três vezes (2010, 2012 e 2013) e venceu mais 11 Grandes Prémios. Em dois desses anos, perdeu o título por pouco na corrida final. Depois, retornou à McLaren por quatro temporadas entre 2015 e 2018. Alonso detém vários recordes de condução na Fórmula Um. Foi anteriormente o piloto mais jovem a qualificar-se na pole position e a vencer um Grande Prémio no Grande Prémio da Malásia de 2003 e no Grande Prémio da Hungria de 2003, respetivamente. Foi o mais jovem Campeão do Mundo ao conquistar o título aos 24 anos e 58 dias, e subsequentemente o mais jovem bicampeão do mundo. De 2013 a 2015, deteve o recorde de mais pontos de campeonato na carreira. Cada um desses recordes foi superado inicialmente por Sebastian Vettel. A partir de novembro de 2018, Alonso é o único piloto espanhol a ter vencido um Grande Prémio de Fórmula Um e é o piloto com o sexto maior número de vitórias em Grandes Prémios, com 32. Como vencedor do Grande Prémio de Mónaco e das 24 Horas de Le Mans, Alonso é um dos apenas treze pilotos a ter vencido duas das três corridas que compõem a Tríplice Coroa do Motorsport. Apelidado de El Nano, um pseudónimo típico para Fernando nas Astúrias, sua terra natal, Alonso atua como Embaixador da Boa Vontade da UNICEF. Temporada Atual: 8 pódios, 3 vitórias em corridas, 2 pole positions. Classificação do campeonato: 2º lugar com 285 pontos. Melhores tempos de volta: Recordes de setor em 4 circuitos. Vitórias na carreira: 25 vitórias em 180 corridas. Prémios de volta mais rápida: 12 voltas mais rápidas na carreira. Desempenho da equipa: A liderar o campeonato de construtores.
