O mundo eletrizante das corridas de Fórmula E está a preparar-se para iluminar as ruas de Phoenix até 2026, um passo significativo na sua busca por um segundo evento de corrida em solo americano. A capital do Arizona, que foi anfitriã de corridas de Fórmula 1 entre 1989 e 1991, está à mesa de negociações com a Fórmula E para dar vida a uma nova corrida de rua. Este desenvolvimento surge após a expressão inicial de interesse da cidade no E-Prix de Portland de 2023.
Phoenix, com a sua rica história no desporto motorizado centrada no oval do Phoenix International Raceway – um local de longa data para NASCAR e CART/IndyCar – não é estranha à emoção das corridas. O conselho da cidade demonstrou o seu compromisso em trazer um evento de Fórmula E para Phoenix em outubro de 2023, aprovando o financiamento de um estudo de viabilidade inicial. Representantes-chave desta iniciativa também estiveram presentes no E-Prix de Portland nesse mesmo ano, sinalizando o seu fervoroso interesse em acolher o único campeonato mundial elétrico do mundo na quinta maior cidade dos EUA.
As discussões, que continuaram desde então, tiveram um grande desenvolvimento no início deste mês, quando o CEO da Fórmula E, Jeff Dodds, visitou Phoenix para se encontrar com as partes interessadas. “Estamos em conversações com várias cidades, e Phoenix está definitivamente na lista,” afirmou Dodds. Ele elogiou ainda Phoenix pela sua vibrante cultura desportiva e economia robusta, marcando-a como uma cidade americana intrigante.
Dodds absteve-se de divulgar locais específicos potenciais para a corrida dentro de Phoenix ou nas suas regiões circundantes, mencionando a própria cidade, a vizinha Scottsdale e outras áreas próximas. Ele também reconheceu as paisagens pitorescas da cidade, incluindo o deslumbrante pano de fundo de rochas vermelhas e montanhas, sugerindo que a corrida provavelmente seria realizada num verdadeiro circuito de rua.
À medida que a próxima fase deste projeto se inicia, o foco irá centrar-se nos aspectos mais técnicos. Ambas as partes terão de analisar os números, avaliar locais potenciais e examinar a logística geral do calendário. Dodds afirmou: “O verdadeiro trabalho começa agora. Há um interesse mútuo, e agora precisamos de aprofundar os detalhes.”
Para garantir um calendário de corridas consistente para 2025-26, a Formula E está determinada a evitar as longas pausas que marcaram os seus calendários anteriores. A Race soube que a organização pretende submeter um calendário completo até maio, possivelmente com pelo menos 18 corridas em 12 locais. Dodds confirmou isso, acrescentando: “Queremos ter um calendário definido em maio, e há tempo suficiente para conseguir isso.”
Quando questionado sobre a probabilidade de um segundo evento nos EUA para a próxima temporada, Dodds respondeu: “Veremos como Miami se sai [a sua estreia em Homestead em abril]. Mas isso é definitivamente uma possibilidade.” Outras adições potenciais aos eventos regulares estão a ser rumores, incluindo Chiang Mai na Tailândia, e possíveis regressos em Santiago e Cidade do Cabo, possivelmente em pistas anteriormente corridas nessas cidades.
