Augusto Farfus, da equipe WRT BMW M4, levanta preocupações sobre a condução imprudente dos pilotos de Hypercar. A equipe WRT sofreu a perda de ambos os seus carros LMGT3 devido a colisões com Hypercars. O primeiro abandono ocorreu quando Rene Rast, piloto do BMW M Hybrid #20 da WRT, entrou em contato com o Porsche #38 da JOTA, de Phil Hanson, causando danos significativos na frente do BMW #46 e forçando-o contra a barreira. O segundo incidente foi ainda mais dramático, quando o piloto do Cadillac #2, Earl Bamber, se envolveu em uma intensa batalha pelo segundo lugar com o piloto do Porsche 963 da Proton, Neel Jani. Ao tentar ultrapassar Sean Gelael no BMW #31, Bamber colidiu com o carro LMGT3, resultando em um acidente que espalhou destroços pela pista e exigiu extensos reparos nas barreiras. A corrida teve que ser interrompida por mais de uma hora e meia devido a esse incidente. Farfus expressou sua decepção com a aposentadoria de seu carro e enfatizou a necessidade de ação para lidar com essas questões. Vincent Vosse, CEO da equipe WRT, também expressou sua frustração com a perda dos BMWs #31 e #46, destacando que os pilotos não foram culpados por esses incidentes. A equipe agora olha para a próxima edição das 24 Horas de Le Mans, onde buscam recuperar os pontos perdidos nesta corrida.
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