Depois da consolidação do conceito em 2023, as corridas Sprint poderão ter um formato renovado na próxima época de Fórmula 1. Já este ano teve novidades consideráveis, expandindo-se de três para seis rondas, além de ganhar uma sessão de qualificação própria – o Sprint Shootout.
Segundo o site Motorsport.com há ideias em cima da mesa para novas alterações – até porque o conceito atual pode criar alguma confusão ao ter a qualificação para a corrida principal na sexta-feira, seguindo-se um sábado com o Sprint Shootout e a corrida Sprint. Por outro lado, logo após a qualificação na sexta-feira os monolugares entram em condições de parque fechado, impedindo certas alterações depois de apenas um treino e uma qualificação.
Uma das sugestões é realizar o Sprint Shootout na sexta-feira à tarde, a corrida Sprint no sábado de manhã e a qualificação no mesmo dia à tarde como é tradicional. Desta forma, a condição de parque fechado poderia ser suspensa depois da corrida Sprint e antes da qualificação.
Toto Wolff, diretor-executivo e chefe de equipa da Mercedes, defendeu à Sky Sports F1 que com este figurino as rondas Sprint seriam de mais fácil compreensão: ‘Temos falado com o Stefano [Domenicali, presidente e diretor-executivo da F1]. É óbvio que é uma decisão dele, mas assim podes correlacionar mais facilmente. Fazes o Sprint Shootout [na sexta-feira], e depois uma segunda qualificação para a corrida no sábado, 14h00 é o horário que conhecemos. E isso talvez criasse menos confusão’.
De um ponto de vista mais técnico, o diretor desportivo da Ferrari, Diogo Ioverno, comentou: ‘Se mudares a corrida Sprint para sábado de manhã, então garantes que dás uma margem suficiente às equipas para reagirem para a qualificação em caso de problemas. Há também outras opiniões em cima da mesa. Ainda não há uma proposta definitiva, mas o nosso objetivo será que, quando a FIA e a F1 decidirem o formato, as equipas terão de trabalhar juntas para o tornar bom para os espectadores e bom para nós, porque é complicado’.
