A Fórmula 1 aboliu oficialmente o ponto bónus pela volta mais rápida para 2025, regressando ao sistema de pontos utilizado de 2010 a 2018. Mas por que é que a FIA fez esta alteração—e como impactará a estratégia de corrida?
Nos últimos seis temporadas, a F1 recompensava um ponto extra a qualquer piloto que estivesse entre os 10 primeiros e fizesse a volta mais rápida durante um Grande Prémio. Mas a partir de 2025, esse bónus desaparece.
Por que é que a F1 removeu o ponto pela volta mais rápida?
O ponto bónus pela volta mais rápida foi introduzido em 2019 como uma forma de aumentar a emoção no final das corridas, dando aos pilotos um incentivo extra para pressionar até ao fim.
No entanto, na prática, a regra nem sempre funcionou como pretendido.
De acordo com o comunicado oficial da Fórmula 1, a decisão foi tomada porque:
“Às vezes, isso significava que os pilotos continuavam a pressionar no final, tentando conquistar o reconhecimento, ou até faziam paragens tardias nas boxes para colocar pneus novos e aumentar o seu desempenho.”
Em vez de recompensar o ritmo genuíno de corrida, a regra beneficiava frequentemente os pilotos que:
✅ Tinham uma vantagem confortável (facilitando uma paragem tardia)
✅ Corriam fora dos 10 primeiros, apenas para entrar nas boxes por pneus frescos e roubar o ponto a um rival
✅ Eram usados estrategicamente pelas equipas para tirar um ponto aos concorrentes do campeonato
Um exemplo claro? O Grande Prémio de Singapura de 2023, onde Daniel Ricciardo (RB) entrou em cena para negar a Lando Norris um ponto extra, ajudando, em última análise, a candidatura ao título de Max Verstappen.
Este incidente frustrou o CEO da McLaren, Zak Brown, que criticou o uso que a Red Bull fez da sua equipa irmã:
“Isso é uma coisa bonita de equipa A/B que não pensei que fosse permitida,” disse Brown à SiriusXM.
“Mas, ei, não é a primeira vez que vemos isso, provavelmente não será a última.”
Os Pilotos Apoiam a Decisão: “Um Ponto Sem Sentido”
A reação do paddock da F1 tem sido largamente positiva, com muitos pilotos a acreditarem que a regra acrescentou pouco valor.
O George Russell da Mercedes não poupou palavras:
“Sempre pensei que o ponto pela volta mais rápida era um pouco inútil.”
“Seria sempre o piloto que estava a ter uma corrida difícil no top-10 que colocaria pneus novos e ganharia o ponto extra.”
Para muitas equipas, o ponto pela volta mais rápida tornou-se mais uma brecha estratégica do que um verdadeiro teste de ritmo de corrida.
O que está a mudar em 2025? Um regresso aos pontos clássicos da F1
Com o ponto bónus removido, a F1 irá reverter totalmente para o sistema de pontos utilizado entre 2010 e 2018:
🏆 1º lugar – 25 pontos
🥈 2º lugar – 18 pontos
🥉 3º lugar – 15 pontos
🏁 4º ao 10º lugar – 12-1 pontos, respetivamente
Enquanto a F1 abandonou o bónus da volta mais rápida, a regra continuará a ser utilizada nas séries júnior como a Fórmula 2 e a Fórmula 3.
Como é que esta mudança impactará as corridas da F1?
- Menos paragens nas boxes no final da corrida por parte dos líderes à procura de um ponto extra
- Sem mais manobras estratégicas de equipa para negar aos rivais uma vantagem no campeonato
- Batalhas mais intensas no meio-campo, à medida que os pilotos lutam por cada ponto disponível
Com a Fórmula 1 a entrar numa das suas temporadas mais competitivas de sempre, cada ponto contará—e o ponto da volta mais rápida é agora coisa do passado.
Foi esta a decisão certa por parte da FIA? Ou a F1 irá arrepender-se de ter eliminado uma regra destinada a adicionar emoção?
