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AutoGear

F1 Bombástico: Proposta Choque da FIA Revelada para Mudanças nos Motores de 2026

David Castro by David Castro
Maio 8, 2025
in Desporto Motorizado
Reading Time: 2 mins read
0
F1 Bombshell: FIA’s Shocking Proposal Unveiled for 2026 Engine Changes

SHANGHAI, CHINA - MARCH 22: Christian Horner, Team Principal of Oracle Red Bull Racing on the grid with Alisha Palmowski of Great Britain and Campos Racing (21) during F1 Academy Round 1, race 1 at Shanghai International Circuit on March 22, 2025 in Shanghai, China. (Photo by Meg Oliphant/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202503220207 // Usage for editorial use only //

Num desfecho chocante, Christian Horner, Team Principal da Red Bull Racing, lançou uma bomba relativamente a uma proposta recente da FIA no âmbito da Fórmula 1. A FIA, liderada pelo presidente Mohammed Ben Sulayem, apresentou uma proposta inovadora para alterar as regulamentações das baterias em antecipação às profundas mudanças de regras previstas para 2026.

À medida que a próxima temporada de Fórmula 1 se aproxima, a paisagem do desporto está à beira de uma mudança tectónica. Com um foco na melhoria da potência das baterias na construção dos carros de F1, o cenário está preparado para uma revolução no mundo do automobilismo.

Em meio a intensas discussões sobre o futuro dos motores de F1, uma reunião extraordinária realizada no Bahrein viu uma proposta liderada por Ben Sulayem para reintroduzir motores V10. No entanto, esta ideia audaciosa foi rapidamente rejeitada pelos fabricantes que estavam determinados a aderir às regulamentações estabelecidas. Indiferente, a proposta ressurgiu durante as discussões na comissão da F1, com Horner a esclarecer os pormenores da ousada sugestão da FIA.

Horner revelou que a proposta da FIA gira em torno da manutenção das atuais especificações técnicas, enquanto reduz a energia da bateria durante as corridas. Este ajuste visa introduzir uma dinâmica de “push to pass”, injetando um novo nível de emoção e estratégia nas corridas. Embora a proposta não altere a potência máxima dos motores, modifica estrategicamente a distribuição de energia para melhorar a experiência geral da corrida.

A consideração de última hora da FIA para alterar as regulamentações dos motores enviou ondas de choque entre os principais intervenientes da indústria, incluindo Audi, General Motors e Ford. Estes fabricantes tinham entrado na F1 contando com a garantia de custos reduzidos dos motores. A remoção da Unidade Geradora de Motor – Calor (MGU-H) foi percebida como um fator crucial para atrair novos fabricantes de motores a juntar-se às fileiras ao lado de Ferrari, Red Bull e Mercedes na grelha da F1.

Com o panorama da Fórmula 1 prestes a sofrer uma mudança de paradigma, as implicações da proposta da FIA são de grande alcance. À medida que as equipas se preparam para uma temporada de incerteza e evolução, a perspetiva de regulamentos reformulados adiciona uma nova camada de intriga ao mundo ferozmente competitivo do desporto motorizado.

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