A partir de 23 de fevereiro de 2024, os testes da Fórmula 1 ocorreram em Sakhir, Bahrein, durante três dias. O período anual de testes pré-temporada chegou ao fim e agora o foco se volta para a corrida de abertura da temporada de 2024 neste fim de semana. A pergunta que surge é: quais equipes podem encarar o início da temporada do Bahrein com confiança em suas perspectivas e quem terá um começo decepcionante?
É importante considerar as limitações dos testes de inverno, pois as cargas de combustível e os modos de mapeamento do motor não são divulgados ao público. A Haas teve uma temporada decepcionante no ano passado, conquistando apenas um ponto nas últimas 13 corridas e terminando na parte inferior do campeonato. No entanto, seu desempenho nos testes pré-temporada mostrou promessa, pois eles completaram o maior número de voltas entre todas as equipes, totalizando 439. Apesar disso, o novo chefe de equipe da Haas, Ayao Komatsu, já previa um começo desafiador para a temporada.
Kevin Magnussen, piloto da Haas, teve o tempo de volta mais lento entre os 20 pilotos, com Nico Hulkenberg conseguindo superar outros cinco pilotos com uma arrancada tardia. No entanto, a Haas priorizou corridas longas durante os testes, em vez de buscar tempos de volta mais rápidos. Seu objetivo era resolver os problemas de desgaste de pneus que enfrentaram na temporada anterior.
A Sauber é outra equipe que busca se recuperar de uma temporada difícil, onde caiu da sexta para a nona posição na classificação geral. A equipe suíça passou por uma reformulação, apresentando seu carro C44 em um esquema de cores neon distinto. Zhou Guanyu alcançou um tempo de 1:30.647s, garantindo a quarta posição. Vale ressaltar que a Sauber é conhecida por realizar “corridas de glória” com baixos níveis de combustível. Zhou também alcançou o segundo tempo mais rápido no segundo dia de testes em 2023.
Valtteri Bottas, piloto da Sauber, teve o terceiro tempo de volta mais lento, o que representa melhor o ritmo da equipe. Ele também enfrentou uma interrupção na manhã final devido a um problema que exigiu que a equipe interrompesse suas atividades.
A Sauber espera competir com a Williams, que enfrentou mais interrupções durante os testes e completou menos voltas (298), 29 a menos do que a equipe com pior desempenho.
Logan Sargeant precisará de uma melhoria significativa para manter sua posição na próxima temporada, mas ele teve o menor número de voltas (138) e registrou o segundo tempo mais lento também.
A equipe sediada em Grove pode encontrar alguma esperança no desempenho surpreendente de Alex Albon, pois ele alcançou o oitavo tempo mais rápido com uma volta de 1:30.984s nas últimas horas com o C4.
A Williams alcançou sua melhor posição no Campeonato de Construtores desde 2017, terminando em sétimo lugar, e eles têm otimismo de que alcançaram a Alpine durante o inverno recente.
Após terminar em sexto lugar na temporada passada, a Alpine decidiu renovar completamente o design de seu carro e reconheceu que levaria tempo para otimizar seu novo pacote.
Os tempos de teste confirmaram essa atenção aos detalhes, já que Esteban Ocon e Pierre Gasly terminaram em 16º e 17º lugares, respectivamente, quando os testes terminaram.
Apesar dos tempos de volta sugerirem o contrário, o A524 ainda parecia ser um carro pesado e pouco responsivo ao navegar por diferentes configurações de curva no Bahrein.
Gasly expressou sua avaliação de que a competitividade da Alpine não parece ótima, mas ele continua esperançoso por uma rápida reviravolta.
Quem lidera o pelotão parece ser a RB, que se rebrandou da AlphaTauri durante o inverno e visa continuar seu momento do final da temporada anterior.
Após um começo desastroso na campanha anterior, a equipe sediada em Faenza começou a aproveitar uma parceria técnica mais próxima com os campeões reinantes, a Red Bull.
Isso levou a AlphaTauri a desafiar consistentemente por pontos nas etapas finais da temporada, chegando perto de superar a Williams pelo sétimo lugar.
A equipe rebrandeada tem grandes esperanças de evitar essa batalha específica nesta temporada, e Daniel Ricciardo até expressou seu desejo de competir por resultados entre os cinco primeiros.
Embora o experiente australiano tenha desde então retratado essa declaração específica, a RB parece ter construído uma plataforma estável para se basear com seu veículo VCARB 01.
Yuki Tsunoda alcançou o sétimo tempo mais rápido no final, com uma volta de 1:30.775s com pneus C4, enquanto Ricciardo ficou fora do top 10, mas mostrou algumas performances fortes na corrida.
No entanto, neste estágio, parece improvável que a RB tenha reduzido a diferença o suficiente durante o inverno para amenizar as preocupações do CEO da McLaren, Zak Brown, em relação à configuração.
A McLaren havia sido identificada como a equipe em melhor posição para eliminar o ritmo dominante da Red Bull, emergindo como a concorrente mais consistente da equipe austríaca.
A equipe baseada em Woking experimentou uma das reviravoltas mais notáveis na temporada passada, passando de dificuldades para marcar pontos para conquistar regularmente pódios.
Ao contrário de muitos de seus rivais, a McLaren teve a vantagem de construir sobre uma base que entendia. No entanto, permanece incerto se ela aproveitou completamente essa vantagem.
No entanto, é inegável que a McLaren se encontra em uma posição melhor desta vez, com Oscar Piastri registrando um tempo que ficou três décimos atrás de Max Verstappen.
O Circuito Internacional do Bahrein historicamente expôs as fraquezas da McLaren, então cautela deve ser exercida em relação ao MCL38 até segunda ordem.
Andrea Stella, chefe de equipe da McLaren, afirma que a equipe melhorou a aderência traseira, o que deve melhorar seu desempenho em situações de baixa velocidade, mas há espaço para mais melhorias.
Lando Norris descartou a possibilidade de ser um concorrente para um pódio no Bahrein neste fim de semana, embora seja conhecido por expressar pessimismo sobre suas chances.
Enquanto isso, a Aston Martin teve um bom começo no inverno passado, mas adotou uma abordagem mais conservadora desta vez, com ambos os pilotos terminando fora das dez primeiras posições.
No entanto, o Diretor Técnico da Mercedes, James Allison, ficou impressionado com uma simulação de corrida concluída por Fernando Alonso nas etapas finais, o que chamou a atenção.
A equipe sediada em Silverstone expressou sua intenção de criar uma base que garantisse a competitividade do AMR24 em todos os tipos de circuitos ao longo da temporada.
Alonso e o companheiro de equipe Lance Stroll podem contar com um carro que é gentil com seus pneus, mas será o suficiente para o espanhol desafiar por um pódio mais uma vez?
Uma equipe que deve estar bem preparada para competir por uma posição no pódio é a Ferrari, que demonstrou uma impressionante explosão de velocidade com seu carro SF-24 renovado para 2024.
A marca italiana conquistou a primeira e a segunda posições no final dos testes, com Carlos Sainz registrando o tempo mais rápido de 1:29.921s com o composto de pneus C4.
No entanto, foi o desempenho da Scuderia durante as simulações de corrida que chamou a atenção, já que Sainz ultrapassou o Red Bull de Sergio Perez durante um trecho comparável no segundo dia.
A Ferrari havia priorizado o desenvolvimento de um carro mais previsível e adaptável em comparação com seu problemático antecessor, o que resultou na equipe terminando em terceiro lugar.
Charles Leclerc confirmou o sucesso das modificações, observando que o SF-24 não foi afetado por mudanças na direção do vento, ao contrário de seu modelo anterior.
Da mesma forma, a Mercedes se comprometeu com uma renovação completa em 2024 para eliminar as características “difíceis” de sua traseira que prejudicaram seus pilotos no passado.
Embora a equipe da Mercedes parecesse decepcionada no ano passado, a equipe alemã entra na nova temporada com um otimismo renovado após um teste positivo.
A Mercedes se concentrou principalmente em corridas longas durante os testes, mas George Russell mostrou o potencial do W15 quando alcançou o segundo tempo mais rápido no terceiro e último dia.
Tanto Russell quanto Lewis Hamilton expressaram confiança na direção que a Mercedes tomou, mas também reconheceram que uma equipe ainda tem vantagem sobre as outras.
Desde que a Fórmula 1 voltou à aerodinâmica de efeito solo em 2022, a Red Bull dominou a competição, vencendo todas, exceto uma das 22 corridas realizadas na última temporada.
Apesar de afirmar ter adotado uma abordagem evolutiva com o RB19 campeão, a Red Bull conseguiu empurrar os limites com soluções inovadoras.
O novo carro da equipe apresenta uma entrada de fenda vertical nas laterais, lembrando o conceito ‘zeropod’ abandonado da Mercedes.
Qualquer esperança que os rivais da Red Bull tinham de encontrar dificuldades inesperadas foram desfeitas no primeiro dia, quando Verstappen estabeleceu um tempo mais de um segundo mais rápido do que qualquer outro.
Embora o campeão reinante tenha caído para sexto na classificação geral de tempos, Verstappen e o companheiro de equipe Perez não usaram os compostos de pneus C4 ou C5 durante suas corridas.
A Red Bull teve problemas técnicos menores, mas nada que tenha prejudicado seu programa, levando seus rivais a reconhecerem que o RB20 está em uma liga própria.
Portanto, a Red Bull parece ser a equipe a ser batida, mas a extensão de sua vantagem permanece incerta. Felizmente, não teremos que esperar muito para descobrir a verdadeira hierarquia desta temporada.
2024
O astro do futebol Cristiano Ronaldo marcou um hat-trick na vitória do Real Madrid sobre o Barcelona no clássico espanhol. O jogo, que aconteceu no Estádio Santiago Bernabéu, foi um verdadeiro show de habilidades e emoções.
No primeiro tempo, Ronaldo abriu o placar com um belo chute de fora da área. O Barcelona tentou reagir, mas a defesa do Real Madrid estava impecável. Aos 35 minutos, Ronaldo marcou seu segundo golo, aproveitando um cruzamento perfeito de Marcelo.
No segundo tempo, o Barcelona voltou mais agressivo e conseguiu diminuir a vantagem com um golo de Messi. No entanto, Ronaldo estava em uma noite inspirada e marcou seu terceiro golo aos 75 minutos, garantindo a vitória do Real Madrid.
Com essa vitória, o Real Madrid se mantém na liderança do campeonato espanhol e aumenta a vantagem sobre o Barcelona. Ronaldo, mais uma vez, mostrou por que é considerado um dos melhores jogadores do mundo.
Os torcedores do Real Madrid ficaram extasiados com a atuação de Ronaldo e comemoraram a vitória com muita festa. Já os torcedores do Barcelona ficaram frustrados com o resultado e esperam que o time se recupere nos próximos jogos.
O clássico espanhol sempre é um dos jogos mais aguardados da temporada e essa partida não decepcionou. Com muita emoção e gols incríveis, o jogo foi um verdadeiro espetáculo para os fãs de futebol.
A rivalidade entre Real Madrid e Barcelona é conhecida mundialmente e esse clássico só reforçou essa rivalidade. Os dois times têm uma história de confrontos intensos e disputas acirradas.
No próximo encontro entre Real Madrid e Barcelona, os torcedores já estão ansiosos para ver o duelo entre Cristiano Ronaldo e Lionel Messi. Os dois jogadores são considerados os melhores do mundo e sempre protagonizam grandes momentos nos jogos entre as equipes.
O clássico espanhol é sempre um evento imperdível para os amantes do futebol e essa partida certamente ficará marcada na história. Ronaldo, com seu hat-trick, mostrou mais uma vez por que é um dos maiores jogadores de todos os tempos.
