A equipe DS Penske da Fórmula E foi considerada culpada por uma segunda instância de “espionagem” no E-Prix de Portland. Desta vez, um membro da equipe foi pego anotando os planos de uso dos pneus das equipes rivais. No ano passado, a equipe foi multada e seus pilotos tiveram que largar do pitlane devido ao uso de um dispositivo de identificação por radiofrequência para monitorar as seleções de pneus. Como resultado dessa última infração, a equipe foi multada em €5000 e um dos seus passes de pessoal foi retirado.
O indivíduo responsável pela espionagem foi abordado por um oficial e questionado sobre suas ações. Eles estavam usando um passe “bronze”, que apenas permite acesso à área de visualização designada para convidados no pitlane e não permite entrada em áreas de trabalho. A FIA e o gerente da equipe DS Penske, Chris Bluett, estiveram envolvidos na investigação e Bluett foi convocado para explicar a situação aos comissários.
A equipe foi considerada em violação das regras de uso do passe do evento estabelecidas no Artigo 27.5 dos regulamentos esportivos da Fórmula E 2023/24. Essas regras especificam a alocação de passes para as equipes, com um máximo de 27 passes permitidos, mas apenas 18 deles podem ser usados pela equipe operacional. Esses membros da equipe devem usar uma braçadeira amarela visível.
Além da multa, a DS Penske teve um de seus passes operacionais amarelos revogados. Táticas secretas, como espionagem, têm sido uma ocorrência comum na Fórmula E ao longo de sua história. Alguns boatos indicam que algumas equipes empregam fotógrafos para reunir informações semelhantes, e na era Gen2, uma equipe supostamente usou um hotel com vista para o circuito do E-Prix de Hong Kong para espionar as garagens de seus concorrentes usando binóculos de alta potência.
