No mundo do jornalismo sensacionalista, as tensões atingiram um ponto crítico durante a corrida de Indianápolis da IndyCar no circuito de estrada, quando Romain Grosjean e Santino Ferrucci se envolveram em uma acalorada altercação na pista. Esta não foi a primeira vez que os dois pilotos colidiram, pois eles já haviam se chocado durante a sessão de aquecimento na corrida de Barber. Ferrucci retaliou levantando o dedo do meio para Grosjean, expressando sua frustração. O incidente desencadeou uma guerra de palavras entre os dois pilotos, com Ferrucci afirmando que Grosjean havia batido nele sem motivo. Grosjean, por outro lado, defendeu suas ações, afirmando que tinha a preferência e não recuaria. A disputa entre os dois pilotos remonta à corrida de Barber e não mostra sinais de dissipação.
A menção de Ferrucci à Fórmula 1 não é sem importância, pois ele era anteriormente um piloto júnior da Haas enquanto Grosjean corria pela equipe. No entanto, seu relacionamento azedou depois que Ferrucci recebeu uma suspensão da FIA por bater duas vezes em seu companheiro de equipe Arjun Maini durante um evento da Fórmula 2 em Silverstone. Apesar de sua história, Grosjean permaneceu focado na corrida em questão, afirmando que não estava preocupado com o incidente de aquecimento e que sua prioridade era avançar na corrida.
Na tentativa de resolver o conflito, Ferrucci e um dos membros de sua equipe visitaram Grosjean para “estabelecer o tom”. Ferrucci expressou o desejo de deixar o passado para trás, mas alertou Grosjean que, se ele continuasse a correr de forma agressiva, enfrentaria as consequências. Fiel à sua palavra, Ferrucci deixou pouco espaço para manobra a Grosjean durante a corrida, forçando-o a ir para a grama. Grosjean expressou sua frustração pelo rádio, questionando o que ele poderia fazer em tal situação.
Embora alguns possam argumentar que as ações de Ferrucci foram injustas, vale ressaltar que a IndyCar não penalizou incidentes semelhantes nesta curva no passado. A natureza da curva naturalmente faz com que o carro do lado de dentro se desloque para o lado de fora, potencialmente causando contato. Apesar disso, Grosjean conseguiu salvar uma boa performance, terminando em 12º lugar após largar em 23º no grid. Sua decisão estratégica de fazer longas paradas nos boxes e ultrapassar seus adversários provou ser bem-sucedida, permitindo-lhe recuperar terreno e até ultrapassar Pato O’Ward nas últimas fases da corrida.
Em seus comentários pós-corrida, Grosjean não mencionou Ferrucci pelo nome, mas reconheceu que seu progresso foi prejudicado por outro piloto que o forçou para fora da pista. Apesar do contratempo, Grosjean permaneceu otimista e focado no futuro. No geral, a corrida mostrou a intensidade e competitividade da IndyCar, com os pilotos empurrando os limites e se envolvendo em batalhas acaloradas na pista.
