Com apenas 51 exemplares produzidos entre 1993 e 1994, o 911 RSR da geração 954 da Porsche é um dos modelos mais raros e desejáveis do 911 da marca de Estugarda.
Por isso, encontrar um 911 RSR à venda é quase uma missão impossível, no entanto, a Everrati, uma empresa especializada na transformação modelos clássicos em veículos 100% elétricos, decidiu substituir o motor a combustão de 3,8 litros do 911 original, capaz de debitar 350 cv, por um motor elétrico instalado no eixo traseiro.
A empresa britânica não revelou a potência do motor 100% elétrico, no entanto noutras conversões do 911 realizadas pela Everatti, a empresa dotou os modelos de um motor elétrico capaz de debitar 500 cv de potência. Confirmado está que o motor elétrico é alimentado por bateria de 63 kWh, capaz de alcançar uma autonomia de até 320 km. Além disso, a empresa anunciou que este 911 RSR é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos, não tendo, no entanto, revelado a velocidade máxima.
O Porsche 911 RSR da Everrati permanece fiel ao espírito do modelo original com diversos detalhes para redução de peso, como a remoção dos bancos traseiros, a adição de bancos leves para o condutor e passageiro, detalhes de fibra de carbono na carroçaria, incluindo um pack aerodinâmico exclusivo que apresenta uma asa traseira de grandes dimensões, inspirada no design usado no RSR, a que se juntam jantes de liga leve de 18’’.
A Everrati revelou ainda que dotou a versão 100% elétrica do modelo da Porsche, de um sistema de suspensão ativa e adaptativa premium, controlado eletronicamente, que oferece múltiplas definições concebidas para otimizar e melhorar a dinâmica de condução, o conforto e o desempenho, seja em estrada ou em pista.
“Este trabalho é uma homenagem a um modelo lendário com três décadas, que resulta numa experiência incomparável que combina o melhor do design clássico com desempenho moderno e com zero emissões”, sublinhou Justin Lunny, CEO da Everrati.
