A Kia apresentou os protótipos de dois novos modelos elétricos, o EV3 e o EV4, um crossover e uma berlina, durante o evento EV Day, o encontro anual da marca que serve para mostrar o trabalho que o construtor sul-coreano está a realizar rumo à mobilidade elétrica
O EV3 é um crossover elétrico que devera chegar ao mercado em 2024 e que recorre à conhecida plataforma E-GMP para se apresentar com várias configurações e vários tipos de capacidade de bateria e motores.
Com um visual semelhante ao EV9, este concept, que a marca sul-coreana diz estar já muito próximo da versão de produção, conta com uma interpretação muito própria da conhecida frente “Tiger’s Face”, incluindo faróis de tecnologia LED renovados, bem como linhas volumosas, e um para-brisas que foi empurrado para a frente e que se apresenta praticamente na vertical para ajudar a maximizar o espaço interior.
Apesar do exterior estar muito próximo da produção, o habitáculo é o exemplo de um concept, com muito espaço, funcionalidade, sustentabilidade e um design minimalista.
Nesse sentido o Kia Ev3 conta com um amplo ecrã horizontal que reúne o painel de instrumentos à esquerda e o sistema de infoentretenimento à direita. Já o volante apresenta um formato pouco comum, quase oval, e está dotado do logotipo da Kia à direita.
Entre os dois bancos da frente está localizada uma consola central em forma de mesa, que segundo a marca sul-coreana pode ser ajustada em quatro posições de forma a otimizar a sua utilização. Esta consola central é forrada a micélio, ou seja, a parte vegetativa que cresce a partir de raízes cultivadas de cogumelos e que, quando tratado de determinada forma, possui qualidades semelhantes às do couro.
Para além disso, os bancos são produzidos com estruturas de fibras naturais em vez de carbono, e as bases dos bancos traseiros podem ser dobradas completamente na vertical para criar uma área de carga traseira, que, segundo a Kia, é adequada para transportar uma e-bike ou e-scooter.
Já o EV4 concept antecipa o que a Kia diz ser uma arrojada berlina 100% elétrica, que deverá chegar ao mercado apenas em 2026 e que pretende ser o “símbolo da inovação” da marca.
Marcado por uma secção frontal que apresenta um capot com uma inclinação acentuada, este protótipo surge com uma interpretação muito própria da frente “Tiger Face”, com faróis verticais que foram empurrados para as extremidades.
Com um perfil musculado, o EV4 apresenta uma secção traseira marcada por pequeno spoiler montado no final do tejadilho que permite contribuir para maximizar a eficiência aerodinâmica, o mais importante para uma berlina 100% elétrica.
Tal como acontece com o EV3, o habitáculo também faz uso de materiais sustentáveis e tem o foco no espaço e na luminosidade, onde se destaca um tablier sem botões e um sistema de controlo do ar condicionado que pode ser recolhido no interior da consola central.
O interior conta ainda com acabamentos em algodão reciclado tingido com raízes de plantas e cascas de nozes. Já a mesa da consola central conta com fibras de cânhamo, que a Kia afirma poder cultivar de forma sustentável e que é altamente moldável.
A marca sul-coreana não revelou detalhes técnicos sobre o EV4 concept, sendo provável que venha a fazer uso da mesma plataforma E-GMP, que o EV3, o que permitirá a utilização de um ou dois motores elétricos, assim como baterias de várias capacidades.
A apresentação dos concepts, EV3 e EV4 é mais um passo na estratégia da marca anunciada em 2022 de acelerar a eletrificação e atingir vendas anuais de 1,2 milhões de veículos elétricos a bateria até ao final da década, bem como alcançar quatro milhões de vendas anuais de automóveis, incluindo mais de dois milhões de modelos ecológicos, expandir a aplicação da funcionalidade “connected car” e as tecnologias de condução autónoma a todos os seus novos modelos e tornar-se a marca número 1 mundial em veículos para fins específicos.
