A Euro NCAP, entidade europeia que avalia a segurança dos veículos novos, anunciou que vai mudar algumas regras relativas ao uso excessivo de digitalização dos automóveis.
Neste sentido, a partir de 2026, as marcas que pretenderem obter uma avaliação máxima nos testes de segurança do Euro NCAP vão de ter de fazer uso de alguns comandos físicos para algumas funções, que atualmente estão a ser trocados por comandos digitais muitas vezes colocados nos ecrãs ‘touchscreen’.
Entre os comandos físicos que o Euro NCAP quer manter nos automóveis está o de luzes de mudança de direção, o tradicional pisca, luzes de emergência, limpa para-brisas, bem como o de chamada de emergência.
O Diretor de Desenvolvimento Estratégico do Euro NCAP, Matthew Avery, já explicou que a decisão agora anunciada visa penalizar os fabricantes de automóveis que fazem uso excessivo da digitalização.
“O uso excessivo do ‘touchscreen’ é um problema de toda a indústria, já que quase todos os fabricantes de veículos transferiram os principais comandos para monitores centrais, forçando os condutores a tirar os olhos da estrada e aumentando dessa forma o risco de acidentes devido à distração”.
Neste sentido, as novas medidas do Euro NCAP pretendem travar o uso excessivo do ‘touchscreen’. “Os novos testes Euro NCAP, previstos para 2026, irão encorajar os fabricantes a utilizarem controlos físicos independentes para funções básicas de uma forma intuitiva, o que vai limitar o tempo em que os olhos do condutor não estão focados na estrada e, nesse sentido, incentivar a uma condução mais segura”, concluiu Matthew Avery.
