Ainda sem data de lançamento no mercado anunciada, mas com estreia em público agendada para o Salão de Zurique (que terá lugar de 30 de outubro a 2 de novembro próximos), batizado como Leapmotor C10 AWD a mais recente novidade da oferta (cujo lugar de topo passará a ocupar) de SUV totalmente elétricos da marca chinesa distribuída na Europa pelo Grupo Stellantis. A par da promessa de convencer pelo desempenho dinâmico emocionante e seguro, ou não tivesse sido desenvolvido, nas palavras do seu construtor, “para condutores que valorizam potência, versatilidade e controlo inteligente”, conta com argumentos como a arquitetura a 800 V, a tração integral assegurada por um motor instalado em cada eixo, um rendimento combinado de 598 cv e 720 Nm, e a capacidade de cumprir os 0-100 km/h em 4,0 segundos.
Já a bateria com química LFP (fosfato de ferro-lítio), e 81,9 kWh de capacidade, especialmente concebida para este modelo, aceita carregamento rápido em corrente contínua a 180 kW, o que permite recuperar de 30%-80% da carga em 22 minutos. Neste particular, e pese embora não adiante quaisquer dados relativos à autonomia, a Leapmotor vai mais longe ao afirmar que “mesmo em condições de frio extremo, o sistema oferece um desempenho excecional sem necessidade de pré-aquecimento, mantendo uma elevada eficiência, e reduzindo o desgaste dos componentes”.
Aspirando “redefinir a mobilidade elétrica, ao oferecer uma combinação perfeita de condução de alto desempenho e comportamento preciso, e projetado para clientes experientes em tecnologia e orientados para a performance”, o C10 AWD será capaz de proporcionar uma experiência premium também a bordo, em boa parte graças ao sistema de infoentretenimento com painel de instrumentos de 10,25”, e monitor central de 14,6”; ao sistema de som com 12 altifalantes e 840 W; ao habitáculo espaçoso, com teto panorâmico em vidro; e a uma bagageira com até 1410 litros de capacidade.
