O popular Dacia Duster acaba de ganhar uma das versões mais inesperadas, e provavelmente mais práticas, da sua história. Depois de conquistar o mercado europeu como um dos SUV mais acessíveis e versáteis do segmento, o Duster surge agora transformado numa verdadeira pick-up compacta, já disponível oficialmente em França.
A novidade chega através da parceria entre a empresa francesa Borel e o carroçador romeno Romturingia, especialista em modificações de modelos Dacia. O resultado são duas variantes comerciais bastante distintas: uma versão de dois lugares focada no transporte de carga e uma variante de cabina dupla com quatro lugares.
Até agora, estas versões pick-up estavam praticamente limitadas ao mercado romeno, onde o Duster continua a ser um verdadeiro fenómeno de vendas. Contudo, o sucesso do modelo e a falta de alternativas compactas com tração integral abriram espaço para a expansão do projeto para outros mercados europeus.
Ao contrário das pick-ups tradicionais, o Duster Pick-up não utiliza um chassis separado nem uma caixa de carga independente. A transformação é feita diretamente sobre a carroçaria original do SUV, mantendo dimensões compactas e um visual bastante próximo do modelo convencional.
Na versão de quatro lugares, a traseira é convertida numa pequena caixa de carga aberta, criando uma pick-up urbana extremamente compacta. Já a variante de dois lugares aposta numa solução muito mais funcional: o tejadilho traseiro desaparece, as portas traseiras são inutilizadas e a cabina termina numa divisória envidraçada, permitindo criar uma área de carga com 1,65 metros de comprimento e cerca de um metro de largura.
Com uma capacidade de carga de até 430 kg, esta versão pretende conquistar clientes profissionais que procuram um veículo simples, robusto e económico para utilização diária. Municípios, empresas florestais, negócios agrícolas, jardinagem e pequenos comerciantes surgem entre os potenciais interessados.
A mecânica escolhida é igualmente pragmática. O Duster Pick-up utiliza o motor 1.2 Hybrid-G 150 mild hybrid, compatível com gasolina e GPL, sempre associado à tração integral. Uma combinação pensada para garantir baixos custos de utilização sem comprometer a capacidade fora de estrada. Em França, os modelos são homologados como veículos comerciais N1, beneficiando de vantagens fiscais importantes para empresas e profissionais.
Apesar da proposta utilitária, o equipamento mantém um nível surpreendentemente elevado. A versão Journey inclui jantes de 18 polegadas, climatização automática, cruise control adaptativo, sistema multimédia com ecrã de 10,1 polegadas, conectividade sem fios para smartphone, sistema keyless e vários assistentes de condução.
Os preços arrancam nos 37.900 euros para a versão de dois lugares, enquanto a variante de quatro lugares sobe para os 38.900 euros. Valores significativamente superiores aos de um Duster convencional, mas que continuam a posicionar o modelo entre as pick-ups compactas mais acessíveis do mercado europeu.
Com esta transformação improvável, o Duster mostra mais uma vez a sua enorme versatilidade — agora também preparado para trocar o ambiente urbano pelos trabalhos mais exigentes do dia a dia.