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ESCANDALOSO: Eurodeputado belga denuncia a Liberty Media por alegadas práticas comerciais desleais na F1

Simon Monroy by Simon Monroy
Outubro 13, 2024
in Desporto Motorizado
Reading Time: 3 mins read
0
SCANDALOUS: Belgian MEP Calls Out Liberty Media for Alleged Unfair Trade Practices in F1

Team Oracle Red Bull Racing hangs off the pit wall fences to congratulate F1 driver Max Verstappen for winning the Formula 1 Aramco United States Grand Prix at the Circuit of the Americas in Austin, Texas on Oct. 22, 2022. Aem F1 Day 4 5

A Liberty Media, detentora dos direitos comerciais da Fórmula 1, encontra-se novamente sob escrutínio—desta vez acusada de comportamento monopolista pelo eurodeputado belga Pascal Arimont. Arimont apelou à Comissão Europeia para investigar as práticas comerciais da Liberty Media, alegando que o seu controlo sobre o desporto restringe a concorrência ao impedir que novas equipas entrem na grelha.

Desde que a Liberty Media assumiu a Fórmula 1 em 2017, o desporto viu um aumento significativo na popularidade global, com o valor das equipas a disparar de algumas centenas de milhões de dólares para mais de mil milhões em alguns casos. Embora este crescimento tenha beneficiado as equipas e partes interessadas existentes, criou inadvertidamente barreiras significativas para novos concorrentes, que muitas vezes são bloqueados de entrar na competição por uma mistura de acordos comerciais e resistência das equipas atuais.

Arimont destacou que a natureza restritiva destes acordos pode estar a limitar a concorrência em violação das leis comerciais da UE, afirmando: “Acordos comerciais tornam muito difícil para novas equipas se juntarem, talvez ao limitar ilegalmente a concorrência.”

Isto surge na sequência de controvérsias recentes, incluindo a rejeição pela Formula One Management de novas propostas de fabricantes no início deste ano. A falta de abertura para expandir a grelha alimentou alegações de que o desporto opera de uma forma fechada e monopolista, com as 10 equipas existentes a terem pouco incentivo para permitir nova concorrência.

A Comissão Europeia Pode Intervir

Se a Comissão Europeia atender ao apelo de Arimont para uma investigação, isso poderá levar a uma mudança significativa na forma como a Fórmula 1 opera. Um parecer favorável às alegações do eurodeputado poderá forçar a Liberty Media e a FOM a ajustarem as suas políticas, potencialmente abrindo caminho para que novas equipas entrem no desporto. No entanto, convencer as atuais 10 equipas, muitas das quais se opõem à expansão da grelha, será um grande obstáculo.

O Acordo da Liberty Media com a MotoGP Ainda em Curso

Entretanto, a Liberty Media tem estado ocupada em outras frentes. No início deste ano, o conglomerado americano anunciou um acordo para adquirir a MotoGP da Dorna Sports, mas a transação tem estado envolta em aprovações regulatórias e complexidades legais internacionais. Apesar dos atrasos, o Presidente da Liberty Media, Greg Maffei, tranquilizou os interessados de que o acordo ainda está em vias de ser concluído até ao final de 2024.

Maffei explicou: “Os processos regulatórios estão a avançar conforme o previsto. Recebemos a autorização de controle de investimento estrangeiro em ambas as jurisdições necessárias, Itália e Espanha, e recentemente recebemos a autorização de fusão no Brasil e na Austrália. Continuamos a esperar que a transação seja concluída até ao final do ano.”

A Batalha da F1 Continua

Enquanto a Liberty Media navega por estes desafios, a temporada de Fórmula 1 avança. A próxima corrida é o Grande Prémio dos EUA em Austin, onde Lewis Hamilton tentará reduzir a diferença para Max Verstappen na luta pelo campeonato. Com apenas seis corridas restantes na temporada de 2024, as tensões estão altas à medida que ambos os pilotos lutam pela vitória—Verstappen procurando estender o seu reinado como campeão do mundo e Hamilton esforçando-se pelo seu oitavo título recorde.

Os próximos meses serão cruciais, não apenas para a batalha na pista, mas também para os desenvolvimentos fora dela que poderão moldar o futuro do desporto.

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