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Escândalo da F1 Revelado: Indignação da Red Bull enquanto a McLaren supostamente beneficia das alterações nas regras.

David Castro by David Castro
Maio 6, 2025
in Desporto Motorizado
Reading Time: 2 mins read
0
F1 Scandal Unveiled: Red Bull’s Outrage as McLaren Allegedly Benefits from Rule Changes

May 4, 2025; Miami Gardens, FL, USA; McLaren driver Lando Norris (4) during the F1 Miami Grand Prix at Miami International Autodrome. Mandatory Credit: Sam Navarro-Imagn Images

Fórmula 1 em Caos: Verstappen Critica a FIA por Permitir que Rivais ‘Beneficiem’

Num turbilhão de controvérsia e acusações no mundo da Fórmula 1, Jos Verstappen, pai do piloto da Red Bull Racing Max Verstappen, lançou um ataque contundente à FIA por permitir que as equipas rivais beneficiem de vantagens injustas.

Verstappen expressou a sua frustração com a inação da FIA em relação às asas frontais flexíveis, com a McLaren a assegurar mais uma impressionante dobradinha 1-2 em Miami. A equipa da Red Bull levantou suspeitas sobre o carro da McLaren, questionando não apenas as asas dianteira e traseira, mas também os pneus.

A atenção tem estado particularmente centrada na gestão de pneus da McLaren, com alegações de que estão a usar água para arrefecer os pneus durante as paragens nas boxes. Zak Brown, CEO da McLaren, retaliou desafiando a equipa não identificada, presumivelmente a Red Bull, a protestar formalmente contra o MCL39 se acreditarem que há jogo sujo envolvido.

Em meio à controvérsia dos pneus, a Red Bull também lançou dúvidas sobre a flexibilidade das asas da McLaren, tanto dianteira como traseira. Enquanto a FIA tomou medidas contra a flexibilidade da asa traseira no início da temporada de 2025, testes mais rigorosos para a asa dianteira só entrarão em vigor no Grande Prémio de Espanha, deixando espaço para uma possível exploração por parte das equipas rivais.

Jos Verstappen expressou o seu descontentamento com o momento das mudanças de regras, questionando por que razão a FIA permitiu que as equipas beneficiassem de certos elementos de design antes de implementar restrições. O campo da Red Bull está compreensivelmente preocupado com o impacto potencial na classificação do campeonato antes da entrada em vigor das novas diretrizes.

A FIA, em resposta ao clamor, anunciou testes adicionais faseados para as asas dianteiras a partir do Grande Prémio de Espanha, para garantir a equidade e competitividade entre todas as equipas. No entanto, o chefe da equipa Red Bull, Christian Horner, antecipa repercussões significativas da iminente repressão à flexibilidade das asas, afetando todas as equipas em graus variados.

À medida que a saga da Fórmula 1 se desenrola, as mudanças iminentes nas regulamentações técnicas prometem abalar a hierarquia atual e nivelar o campo de jogo, gerando expectativa e incerteza entre as equipas e os fãs.

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