A medida que la temporada de F1 2025 se acelera, el jefe de McLaren, Zak Brown, ha lanzado un desafío, sugiriendo que Christian Horner, el jefe del equipo de Red Bull, podría estar sintiendo la presión. Brown ha insinuado que la larga posición de Horner en Red Bull podría estar en riesgo, dado los tumultuosos eventos que han ocurrido recientemente.
Brown no es ajeno a la controversia y ha admitido sinceramente que la relación entre él y Horner está lejos de ser cordial. Ha planteado la noción de que Horner podría no estar descansando tranquilo en su papel como jefe del equipo de Red Bull, especialmente dado el tumulto que el equipo ha experimentado últimamente.
Horner ha sido, de hecho, la única constante para Red Bull desde que hicieron su gran entrada en la Fórmula 1 en 2005. Durante las últimas dos décadas, ha guiado al equipo hacia ocho campeonatos mundiales de pilotos y seis campeonatos de constructores. Sin embargo, la temporada 2024, en particular, ha puesto a prueba a Horner.
Red Bull, recién salido de otra victoria en el Campeonato de Pilotos con Max Verstappen, enfrenta el desafío de recuperar su dominio en el Campeonato de Constructores después de una temporada 2024 desafiante. Horner tuvo que navegar no solo la salida de miembros clave del equipo, sino también una investigación interna por parte de la empresa matriz de Red Bull, GmbH, tras alegaciones de mala conducta.
Aunque Horner fue exonerado de las alegaciones en dos ocasiones por dos KCs independientes, el rendimiento del equipo se vio afectado. La salida de Adrian Newey, el director técnico, sumó a las dificultades. Posteriormente, Jonathan Wheatley, el director deportivo, y Rob Marshall, el jefe de ingeniería, también abandonaron el equipo.
Sin embargo, 2024 no fue del todo sombrío para Red Bull, con extensiones de contrato para el director técnico Pierre Waché, el jefe de aerodinámica Enrico Balbo y el ingeniero jefe Paul Monaghan, entre otros. Aun así, Brown cree que estos desarrollos han colocado a Horner en una posición precaria.
Brown afirmó: “Cuando el rendimiento no está en el nivel más alto, ya sea en la pista, fuera de la pista, con patrocinadores, relaciones o marcas, cualquiera de nosotros podría estar bajo presión.» Además, expresó dudas sobre la relación de Horner con los Verstappen y cuestionó el impacto de la recepción tibia de Horner en el lanzamiento de la temporada del F175 sobre los principales patrocinadores de Red Bull.
Sin embargo, Horner se mantiene firme, como se reveló en un episodio de Drive to Survive de Netflix, donde se le vio expresando sus verdaderos sentimientos sobre Brown. Horner está vinculado a Red Bull con un contrato a largo plazo que se extiende hasta 2030 y cuenta con el respaldo total de los accionistas mayoritarios de Red Bull, Clalerm Yoovidhya y los accionistas australianos liderados por Mark Mateschitz.
A pesar de los intercambios acalorados, tanto Brown como Horner reconocieron los logros del otro durante una reciente conferencia de prensa de la FIA en China. Brown elogió el impresionante historial de Red Bull, mientras que Horner alabó el admirable regreso de McLaren la temporada pasada.
En resumen, el paddock de F1 está repleto de tensión, rivalidades e intrigas a medida que comienza la temporada 2025. Queda por ver si las afirmaciones de Brown sobre la posición de Horner en Red Bull tienen algún peso o si son simplemente parte de la guerra psicológica que es tan parte de la F1 como la propia carrera.
