Zak Brown apoya la decisión de la Fórmula 1 de rechazar la propuesta de Andretti-Cadillac, desestimando las acusaciones de que el deporte es «anti-americano». El constructor estadounidense sigue decidido a ingresar en la parrilla como un equipo independiente, a pesar de las sugerencias de comprar un equipo existente. El CEO de McLaren, Zak Brown, dio su perspectiva sobre los recientes acontecimientos en torno al caso de Andretti.
Anteriormente, el Congreso de los Estados Unidos expresó preocupaciones sobre la Fórmula 1, acusando al deporte de ser «anti-americano» por rechazar la propuesta de Andretti. Sin embargo, Brown, quien había sugerido previamente la compra de un equipo existente, no estuvo de acuerdo con esa visión. Él enfatizó que no hay una cultura «anti-americana» en el pináculo del automovilismo y destacó la naturaleza global del deporte, con la participación de empresas como Ford y Honda.
Además, Brown afirmó que nunca ha experimentado favoritismo o negatividad hacia una región específica a lo largo de su carrera. Él creía que las acusaciones del Congreso sobre favoritismo nacional en el deporte eran infundadas. La presencia estadounidense en la Fórmula 1 es actualmente fuerte, con tres carreras teniendo lugar en el subcontinente.
Andretti Cadillac no es la única entidad estadounidense en la Fórmula 1. El equipo Haas F1 y la poseedora de los derechos comerciales de la F1, Liberty Media, también son estadounidenses. Brown enfatizó que las conexiones estadounidenses en el deporte, incluyendo a Liberty Media, desmentían las acusaciones de sesgo nacional.
A pesar de simpatizar con el rechazo de Andretti, Brown dejó claro que esto no significa que el deporte sea «anti-americano». Consideró la acusación desafortunada y enfatizó que el problema era entre Andretti y la Fórmula 1, y no un reflejo de todo el país.
Andretti sigue luchando para que su propuesta sea reconsiderada, habiendo ya establecido su instalación en Silverstone y alcanzado un número de empleados similar al equipo Haas F1. Si el equipo sigue recibiendo apoyo, la Fórmula 1 podría volver a considerar la propuesta rechazada.
