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Yuki Tsunoda revela la intensa presión detrás de la pole de Max Verstappen: una montaña rusa de clasificación.

Redação by Redação
diciembre 6, 2025
in Deportes de motor
Reading Time: 2 mins read
0
Yuki Tsunoda reveals intense pressure behind Max Verstappen’s pole: a qualifying rollercoaster ride

ABU DHABI, UNITED ARAB EMIRATES - DECEMBER 06: Yuki Tsunoda of Japan driving the (22) Oracle Red Bull Racing RB21 on track during qualifying ahead of the F1 Grand Prix of Abu Dhabi at Yas Marina Circuit on December 06, 2025 in Abu Dhabi, United Arab Emirates. (Photo by Guido De Bortoli/LAT Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202512060548 // Usage for editorial use only //

Yuki Tsunoda: ¡El héroe anónimo detrás del drama de la pole position de Max Verstappen!

En una impresionante demostración de trabajo en equipo y precisión, Yuki Tsunoda desempeñó un papel fundamental en la obtención de la pole position de Max Verstappen durante la sesión de clasificación de alta presión en el Gran Premio de Abu Dabi. Sin embargo, Tsunoda no se limitó a navegar por el proceso; enfrentó una intensa presión que lo dejó sin aliento.

Tsunoda, quien se está preparando para su última carrera con Red Bull antes de pasar a un papel de reserva la próxima temporada, orquestó un importante rebufo para su compañero de equipo que no fue nada fácil. «Tuve más presión o estrés cuando ayudé con el rebufo», confesó Tsunoda, revelando cómo navegó meticulosamente por la pista para asegurarse de que Verstappen pudiera maximizar su velocidad. El delicado equilibrio de mantener la distancia perfecta: demasiado cerca y corría el riesgo de interrumpir a Verstappen, demasiado lejos y perdería la ventaja aerodinámica, fue una tarea angustiante.

El actual campeón del mundo finalmente registró dos tiempos de vuelta estelares, gracias a la maniobra estratégica de rebufo de Tsunoda que lo impulsó justo hasta la Curva 9. “Fue muy estresante, para ser honesto. Pero al menos lo hice bien, y ellos [Red Bull] me dieron algunos cumplidos. Así que sí, lo aceptaré», dijo Tsunoda, con una mezcla de alivio y orgullo evidente en su voz.

¡Pero el drama no se detuvo ahí! Tsunoda enfrentó un contratiempo mecánico antes de Q3 tras un incidente en el pit lane que involucró a Kimi Antonelli, quien fue liberado de manera insegura en su camino. Este incidente llevó a una multa de €10,000 para Mercedes y dejó a Tsunoda luchando por volver a colocar piezas más antiguas del coche, lo que perjudicó significativamente su rendimiento. “Después de esa colisión con Antonelli, tuve que volver al viejo fondo, que, para ser honesto, me costó bastante rendimiento en la clasificación», lamentó.

A pesar de las adversidades, Tsunoda logró clasificar noveno, demostrando su resiliencia y determinación. “Esperaba que fuera una clasificación difícil, y, obviamente, pasar a Q3 y ayudar a Max era el plan”, declaró, reconociendo el doble desafío de concentrarse en su propio rendimiento mientras impulsaba a Verstappen hacia adelante.

A medida que la tensión aumenta para la última carrera de la temporada, el foco brilla intensamente sobre Tsunoda, un piloto que demostró que incluso ante la adversidad, el trabajo en equipo y el pensamiento estratégico pueden llevar a resultados espectaculares. Con el título del campeonato en juego, ¿serán suficientes los esfuerzos de Tsunoda para llevar a Red Bull a la gloria? Solo el tiempo lo dirá, pero una cosa es segura: ¡la presión está sobre él!

Tags: 1958-formula-1-seasonAndrea Kimi Antonellijamarr-chases-mercedes-maybachmax-verstappen-enoracle-red-bull-racingyuki-tsunodas
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