La batalla cuesta arriba de Yuki Tsunoda de F1 en Red Bull mientras el comisario de la FIA cuestiona la estrategia del equipo
Las luchas de Yuki Tsunoda en Red Bull han llamado la atención del comisario de la FIA Derek Warwick, quien cuestiona el enfoque del equipo en la configuración del coche RB21 para el joven piloto. Warwick, un antiguo visitante del podio de F1, expresó su confusión sobre la incapacidad de Red Bull para adaptar el coche al estilo de conducción de Tsunoda, calificando al RB21 como «con mucho el coche más difícil de la parrilla».
Con Red Bull actualmente en el cuarto lugar del Campeonato de Constructores, el rendimiento mediocre de Tsunoda junto a Max Verstappen ha suscitado preocupaciones sobre la gestión del segundo RB21 por parte del equipo. A pesar de ser considerado uno de los mejores pilotos del mundo, Tsunoda ha tenido dificultades para dejar su huella, anotando solo siete puntos en siete fines de semana de carrera.
Warwick cree que el enfoque de Red Bull en atender las preferencias de Verstappen dificulta que otros pilotos encuentren éxito en el coche. Si bien reconoce que los pilotos tienen diferentes preferencias en el manejo del coche, sugiere que el equipo debería ser capaz de ajustar la configuración para que sea más manejable para Tsunoda.
La forma poco impresionante del piloto japonés ha desatado rumores sobre una posible promoción para Isack Hadjar, un prometedor novato con Racing Bulls en F1 2025. Sin embargo, el director ejecutivo de Racing Bulls, Peter Bayer, está interesado en retener a Hadjar en el futuro previsible para permitirle ganar más experiencia en el deporte.
A medida que Tsunoda continúa enfrentando dificultades para adaptarse a las exigencias del RB21, la atención sigue centrada en la gestión de Red Bull de su joven piloto y la dinámica del equipo junto a Verstappen. ¿Podrá Tsunoda cambiar la situación y asegurar mejores resultados, o necesitará Red Bull reevaluar su estrategia para apoyar a su talento emergente?
