A pesar de demostrar una destreza excepcional en la pista de carreras, Yuki Tsunoda ha expresado su decepción por ser repetidamente pasado por alto para una promoción al equipo principal de Fórmula Uno de Red Bull. Esta frustración se intensificó en 2024 cuando superó a sus compañeros de equipo, incluidos Daniel Ricciardo y Liam Lawson, pero no fue seleccionado para el codiciado asiento de Red Bull.
Tsunoda, quien ha sido parte del equipo secundario de F1 de Red Bull desde 2021, recordó su exasperación por no ser considerado el “primer contendiente” para una promoción, a pesar de su impresionante historial. Notablemente superó a Ricciardo en el equipo junior VCARB, lo que llevó al despido de Ricciardo a mitad de temporada. Sin embargo, cuando se trajo a Liam Lawson, se le dio preferencia para la posición de Red Bull.
Tsunoda narró la secuencia de eventos que llevaron a los anuncios de pilotos de F1 de Red Bull para 2025. Compartió que recibió llamadas de Helmut Marko, Christian Horner y Laurent Mekies, informándole sobre la decisión final. Tsunoda, demostrando su profesionalismo, no se molestó por la decisión, afirmando que su enfoque sigue siendo asegurar el asiento de Red Bull en el futuro.
El piloto japonés admitió que no cuestionó la decisión ni la razón detrás de ella. Incluso le dijeron que la decisión no estaba relacionada con el rendimiento, sino que posiblemente era políticamente motivada. Tsunoda, sin embargo, se mantuvo indiferente a estas explicaciones, enfatizando su compromiso de mostrar sus habilidades en la próxima temporada.
Tsunoda puede haber aceptado la decisión con gracia, pero no ocultó su irritación por la situación. Lawson, quien tenía solo 11 grandes premios de experiencia en comparación con las cuatro temporadas de Tsunoda, fue elegido como compañero de equipo de Max Verstappen. Tsunoda confesó que, aunque ha llegado a entender mejor las complejidades de la Fórmula 1, ha dejado de intentar descifrar la lógica detrás de tales decisiones, ya que solo lo deja más perplejo.
La situación tuvo un costo emocional para Tsunoda, particularmente durante las carreras de la temporada en Qatar, Texas y México. La constante falta de reconocimiento de sus habilidades, incluso después de demostrar su valía al superar a Ricciardo, lo dejó sintiéndose subestimado y frustrado. Luchó por mantener sus sentimientos bajo control en la pista, enfocándose en mantener la consistencia en su rendimiento.
A medida que Tsunoda entra en un año crucial en su carrera en F1 en 2025, está bajo presión para asegurar otro rol dentro de Red Bull o encontrar un nuevo equipo. Una alternativa potencial podría ser Aston Martin, especialmente dado que el patrocinador de Tsunoda, Honda, está en su último año de asociación con Red Bull antes de cambiar para suministrar motores a Aston Martin a partir de F1 2026.
Sin embargo, Honda ha aclarado recientemente que no influirá en la carrera de Tsunoda en F1. En una entrevista con Motorsport.com, el presidente de Honda Racing Corporation, Koji Watanabe, declaró que Tsunoda necesita tomar sus propias decisiones profesionales. Enfatizó que Tsunoda es un profesional y debería construir su equipo de apoyo y asegurar el asiento necesario de manera independiente.
Tsunoda competirá con un nuevo compañero de equipo, el junior de Red Bull Isack Hadjar, en F1 2025. Hadjar, quien terminó como subcampeón en el Campeonato de Fórmula 2 de 2024, se espera que aporte una dinámica fresca al equipo Racing Bulls. A pesar de los desafíos, Tsunoda está altamente motivado para demostrar su valía en la próxima temporada y asegurar su futuro en el acelerado mundo de la Fórmula 1.
