Yamaha, un nombre reconocido en el mundo de las carreras de motocicletas, hará su retorno a la escena internacional de carreras de autos en la próxima temporada. Esto marca su regreso desde su participación en la Fórmula 1 en 1997. Yamaha será socio de Lola en su nuevo proyecto de Fórmula E, como se anunció antes del Tokyo E-Prix. La colaboración verá a Yamaha actuando como socio técnico de Lola. La elección de Yamaha por parte de Lola, una de las fabricantes más innovadoras del mundo, es un testimonio del excepcional equipo que Lola ha construido. El enfoque de este proyecto se centra en el desarrollo tecnológico, un área en la que Lola ha invertido significativamente. El tren motriz eléctrico de 350 kW utilizado por Yamaha en la Fórmula E se considera una tecnología innovadora con aplicaciones potenciales en varios eventos automovilísticos internacionales de alto nivel en el futuro.
La decisión de Yamaha de aventurarse en la Fórmula E está alineada con sus esfuerzos más amplios en sostenibilidad. La empresa está activamente involucrada en la investigación y desarrollo de tecnologías sostenibles. Al participar como socio técnico en la Fórmula E, Yamaha tiene como objetivo adquirir tecnologías avanzadas de gestión de energía. Comparten la filosofía de deporte motor sostenible de Lola y están felices de formar esta asociación.
Lola, conocida por su experiencia en diseño de chasis y aerodinámica, ha realizado contrataciones importantes mientras se prepara para su regreso al deporte motorizado. Mark Preston y Keith Smout, que desempeñaron roles cruciales en Techeetah, un equipo campeón de la Fórmula E, se unieron a Lola. Preston, ahora director de deporte motorizado de Lola, enfatiza la importancia de este proyecto en la creación de una plataforma electrificada con enfoque en software. Esta plataforma servirá como base para los planes más amplios de Lola en dar forma al futuro de la tecnología automotriz.
La alianza Lola-Yamaha debe suministrar un tren de potencia para un equipo existente de la Fórmula E.
